国产三缸街车又迎来一位新选手——升仕703R，早在七月底就已正式上市，起售价39800元。不过让人有点纳闷的是，这车热度似乎一直没完全起来。要知道，春风的三缸街车675NK可是抢先一步登场，定价还更亲民，只要35980元，性价比确实挺能打。
论动力，675NK已经相当够用，不是所有人都非得追求更大排量。但要说外观，我个人还是更吃703R这一套——线条更犀利，车身更饱满，整体看起来战斗气息十足。升仕在外观设计上一向有自己独特的风格，原创度高，也一直挺讨人喜欢。703R高耸的油箱、上翘的车尾，再加上那个短排气，整体姿态俯冲感很强，跑在路上辨识度绝对不低。
动力方面，703R搭载的是一台699cc直列三缸水冷+油冷发动机，最大功率75kW（约102匹），峰值扭矩74.5N·m。三缸机特有的输出特性让它低扭沉稳、起步轻快，高转爆发力也更猛烈，声浪也更有层次感，极速能达到230km/h。
车架用的是铝合金双翼梁结构，轻量化和刚性都做得不错，整备质量控制在191kg，骑起来灵活感很好。悬挂系统是前马祖奇倒置前叉+后多连杆中置减震，前后都支持预载调节，能适应不同路况和骑行风格。刹车部分提供两个版本：标准版用日清卡钳+西户后刹，高配版则升级为布雷博，两者都标配双通道ABS和TCS牵引力控制。
电控一直是升仕的强项，703R也延续了这个传统。6.75英寸TFT彩屏仪表、手机投屏导航、无钥匙启动、手把加热、胎压监测、电子快排、Type-C接口……这些全是标配。
目前来看，703R最直接的对手就是春风675NK。前者在功率、扭矩和极速上都略占优势，更适合追求激烈驾驶的用户；而675NK的动力输出更线性，城市通勤也更轻松。说实话，虽然排量稍有差别，但95匹和102匹在实际骑行中真不容易察觉。更何况675NK外观、配置都不输，价格还更低，也一直稳居国产街车口碑榜前列——这么一看，它的热度比703R高，也不是没道理。