本田最近发布了2026款Forza750，作为旗下的旗舰级GT踏板，这次新车虽然没有对动力系统“动刀”，但在设计和智能配置上做了不少文章，我们一起来看看它都有哪些亮点？
一眼就能看出的变化，是新款增加了一款“珍珠眩光白”涂装。车身采用哑光基底，加上流动的珠光层，不同光线下会呈现出细腻的层次感，高级感挺足。这个新颜色和原有的哑光黑、哑光灰一起，组成了2026款的配色阵容，明显是想戳中那些看重质感与个性的高端用户。
外观延续了本田的GT-luxe设计理念，优雅但不失运动感。车头鹰眼LED大灯和贯穿式日行灯带很有辨识度，转向灯也集成在了日行灯里，打灯时会切换成琥珀色流光，既实用又有科技味。
动力方面，还是那台我们熟悉的745cc水冷双缸发动机，最大功率43.1kW（约58.6匹），峰值扭矩69N·m/4750rpm。低扭充足，城市里起步、超车都很轻松，中后段输出线性，跑长途也不会累。真正的亮点是经过优化的6速DCT双离合变速箱——2025款软件升级后，低速顿挫感明显减轻，堵车和弯中的操控更顺了。
车子提供运动、标准、雨天和自定义4种骑行模式，配合电子油门，不管是日常通勤、周末跑山，还是小长途，它都能应对。
配置上，2026款Forza750可以说“堆料”很足。风挡是电动调节的，升降幅度达到120mm，比之前大了25%，还支持记忆功能：熄火自动下降，车速超过5km/h自动回升到预设位置，全程不用动手。
5英寸TFT仪表内置Honda RoadSync系统，支持Apple CarPlay和Android Auto双平台投屏，导航、来电、听歌都能在屏幕上操作。定速巡航、三段可调牵引力控制、双通道ABS这些也全都是标配。再加上轻量化的钢铝车架和17英寸前轮，它的稳定性和操控感甚至不输一些跨骑车型。
价格方面，预计2026款在国内会维持现款售价。目前2025款Forza750官方卖12.68万元，和同平台的X-ADV差不多，比雅马哈TMAX 560则便宜了一万多一点。用户还可以选配原厂旅行套装或舒适套装，进一步扩展用车场景。
总的来说，2026款Forza750属于“内涵型升级”——配色更靓、智能更到位，继续巩固它在大踏板市场中的GT休旅标杆地位。它不是那种张扬的性能机器，却靠舒适、安全和气质的均衡表现，成了很多人在这个级别中很难绕过的一个选项。