摩友们好，我是阿彬，五羊近期用一款新车，市场就像被一枚价格炸弹击中，五羊推出全新实用型踏板PGX150，以5980元的起售价强势入场，这个价格甚至比市面上不少125cc车型还要低，瞬间在摩友圈掀起巨浪这不仅是放价，更像是在重新制定游戏规则。
当多数150cc同级车型还在万元门槛徘徊时，五羊这一招，直接击穿了价格认知的底线，有车友调侃，这不是掀桌，是直接换牌局了，那么这台低价却不低配的车，实力到底如何？从外观来看，PGX150并没有刻意追求张扬的设计，而是回归踏板最根本的用途好用，易用，实用，整车轮廓简洁流畅，没有多余的修饰，小巧车身结合1310mm轴距，特别适合日常通勤，115kg的整备质量，哪怕是力气偏小的用户，也能轻松操控，挪车掉头都毫无压力。
动力方面，它搭载一台150cc单缸四冲程发动机，最大功率9.5kW，最大扭矩12.2N·m，这样的数据不仅足以应对早晚高峰等红绿灯时频繁起步，也能支持中短途出行，在配合9升容量油箱，正常通勤的状态下，一周加一次油基本上足够，用车成本进一步降低。
令人惊喜的是PGX150并没有因为价格亲民而在安全方面妥协，它配备了前轮单通道ABS系统与后轮碟刹，紧急制动时表现出明显的控制力，尤其在湿滑路面更能体现其价值，同时侧支架熄火功能作为标配出现，能有效防止误操作启动，对新手摩友也是非常友好。
它还出乎意料地加入了一些越级配置，无钥匙启动让日常用车更便捷，双USB充电接口充分满足电子设备的补电需求，大灯表现同样不俗，无论是照射宽度还是亮度，都达到了同价位的领先水平，增强经常夜间行车的安全性。
放眼当前150cc踏板市场，像新大洲本田NS150GX等车型普遍定价在1.6万元左右，虽然它们在配置上或许更丰富，比如双通道ABS或全彩仪表，但对于绝大多数用户而言，他们需要的只是一台可靠实用，能满足日常通勤与偶尔载物的工具车，它的出现不仅重新定义了150cc踏板车的价值标准，也将使更多的品牌重新思考产品策略与定价逻辑，而对于广大消费者来说，PGX150或许正是一款回归本真，不谈溢价只讲实用的诚意之作，如果你正在寻找一台预算万元以内，品质可靠，既能日常代步也能偶尔短途摩旅的150cc踏板，五羊PGX150，很可能就是那个让你毫不犹豫的选择。