花40万买本田金翼是多数人的梦想，但掏4万买一台“国产金翼”可能才是现实的最优解。2025年的中国摩托车市场，派方用星舰6和星舰4捅破了豪华旅行车的价格天花板——前者堆满毫米波雷达、三联屏仪表、电动大撑，后者把V缸巡航的门槛拉到2万级，还全系送12期免息。这波操作，究竟是诚意还是野心？
当星舰6停在路边，2.5米的车长、1616mm的轴距和电动折叠后视镜的气场，总被路人误以为是进口公升级豪车。但真正让摩旅党上头的，是它把汽车科技塞进两轮躯壳的“越级狂魔”做派：77GHz毫米波雷达在变道时自动投射后方画面到7英寸TFT仪表，盲区监测精度接近吉利汽车；6声道HiFi音响支持车速联动音量，80km/h以下音质清晰得能听清鼓点；电动大撑用340N·m电机驱动，327kg车重也能3秒自动升降，女骑单手操作毫无压力。
动力上，573cc V型双缸水冷发动机调校得极其“务实”：40kW最大功率不算暴躁，但3000转就能爆发80%扭矩，配合盖茨皮带传动，0-100km/h加速7.3秒，长途巡航够用又省心。更狠的是原厂三箱80L储物空间——尾箱塞两顶全盔，边箱带LED照明和电磁锁，手机远程一键开锁。难怪车主调侃：“这不是摩托车，是能压弯的两轮SUV。”
如果星舰6是长途利器，星舰4就是为城市而生的“街头猎手”。398cc V型双缸升级引擎，3500转就能输出32N·m低扭，红绿灯起步快过多数250cc踏板。695mm座高+优化骑行三角，身高160cm也能双脚着地；15L油箱续航超300km，周末郊游不用找加油站。最让年轻人心动的是智能化配置：NFC钥匙贴车即解锁，TFT仪表支持导航投屏，多层嵌套一体式手把让操控更轻巧，双通道ABS+TCS雨天过弯稳如轨道车。
派方这次把促销玩成了“傻瓜模式”：即日起到9月30日，天猫旗舰店花呗12期0利息0手续费。星舰6总价44,888元起，月付3740元；星舰4总价26,888元起，月付2240元。算笔账：星舰6的月供比租京A牌照还便宜，星舰4的月供甚至低于一线城市摩托车车位租金。
务实派会为星舰6的配置买单——本田NT1100卖12万却无毫米波雷达，春风1250TR-G卖9.9万但储物空间被碾压。年轻玩家则瞄准星舰4：2万级唯一标配TCS和NFC钥匙的V缸巡航，让奔达金吉拉450显得像“半成品”。当然，派方的软肋也很直白：品牌保值率不如本田，327kg车重对新手不够友好。但当你发现星舰6的电动风挡、加热手把和6个Type-C快充口，而本田金翼选装这些要加价10万时，答案或许只剩一句：“不是金翼买不起，而是星舰6更有性价比。”
派方星舰系列的野心，从来不是“平替金翼”，而是重新定义豪华旅行车的价值公式：用5万价格实现15万配置，用免息政策降低决策门槛，用V缸+皮带传动回归骑行本质。当进口品牌还在用品牌溢价收割信徒时，星舰6和星舰4正用“堆料狂魔”的姿态告诉市场：科技与舒适，本不该如此昂贵。
如果预算有限，你会选配置拉满的国产新车，还是咬牙上进口品牌？评论区聊聊你的选择！