我有过3台。
真古cg125.大家都太熟悉了。
先说缺点：顶杆机的缺点震，最震，没有之一，弥补的方法就是屁股尽量垫果冻硅胶厚点，我垫了两层。第二个缺点刹车前轮易抱死，沙石路面捏前刹容易摔。所以长途骑行护甲穿厚点吧，我下身是穿的防暴甲，上身是硬壳骑行甲套冲锋衣。其他就还能接受。
再说优点：1便宜，6980块.2耐造，11970公里.320国道南昌到大理，214到芒康，波密进出，拉萨，珠峰大本营，冈仁波齐，班公湖，喀什，独库，到喀纳斯，摔了3次，只有大撑螺丝松了。3低速暴躁。红绿灯起步提速堪比电动汽车。至于其他优缺点，40年的真古摩托，评论太多。我没感觉到，也用不上。
另外临时拥有过几个的，二手飞致150。
优点：油耗低续航高，大于700公里，坐姿舒服不容易累，第二提速快，很容易提速到110。缺点我觉得除了没abs刹车不敢重刹外，对于一台150来说，真没啥大问题。青海买的，后来小伙伴把它青海骑回南昌了。
然后就是我上一台摩托了。我最喜欢但又觉得还有点缺憾的摩托。
买的二手车，去广西玉林玩的时候买的，外观好看，过烂路能力强，单缸里头算不震的。
买这台摩托其实犹豫了挺久的。从它出时就关注了，但是没买，定的车也然后骑着125去摩旅了，虽然完成了1万多公里，但是觉得确实有点委屈了自己。所以就考虑了换个摩托，要求就是轻不超过150公里，0－100提速过得去，能以80左右稳定巡航，过烂路能力强，我不跑非铺装，但是公路烂了我能轻松通过。久坐能人能舒服。续航能超过500.然后看了一圈，合适我的选择的并没有几台。然后190l最好看，又遇到整体它的价格下来了，网上看中了这辆1700公里准新，也正好没上班，想去散心，就带着驼包和护具去那溜达了。看了实车，只是慢速度摔了一次，坐上去我170能双脚前掌落地，然后原车主很热心的帮我办好了过户。原本是打算从广西沿219继续骑个10天。但是年前临时有活干，就回南昌上班呗。骑了1000公里国道回南昌。总的来说都挺满意，我的驾驶习惯不暴力，油耗2，基本500公里加一次油。烂国道对付得很轻松，久坐比我的125舒服太多。花了两天半时间回去。虽然没后轮abs,但还好吧，还算能应付路上的路况。
后来好久没骑它了，虽然我不出门，但是我拥有一辆随时能安心出门的可靠小摩托。骑会南昌后两年只骑了1000公里不到。3400公里7500卖了。
说说缺点：最大的缺点，脚踏太小，必须5改大。站起来不舒服，改大了就舒服多了。
其二灯光有小雨或大雾不够用，最好有黄光射灯。路上骑了段雨夜山路，灯光看不清，心惊胆跳的骑到晚上10点。
第三如果有后轮abs就骑得更安心点。不过这打折后的价格，已经不用太挑剔了。
第四就是车轻车头高：很容易受大车的尾流干扰。但是轻本身也是它的优点。车头高，非铺装好用，那速度上来了就容易受横风和大车影响。二者不能兼得。