本田全球爆款踏板PCX160在国内价格持续走低，2025款不仅官降3000至19990元，部分经销商甚至传出有望跌破19000元的风声。这台全球卖了500万台的车型，为什么在中国要靠降价换市场？现在入手到底是捡漏还是入坑？

核心优势依旧能打，发动机技术成熟稳定搭载本田eSP+四气门水冷发动机，省油是真本事实测油耗低至2.03L/百公里，一箱油轻松跑350公里，储物空间实用性强，30L座桶可轻松容纳一顶全盔，日常买菜、接送孩子、短途摩旅都够用，保值率依然在线，三年保值率超65%，卖车时比同级国产车更亏得少，新款配置有升级2025款新增KYB氮气后减震、5英寸TFT投屏仪表、NFC无钥匙启动，驾乘体验和科技感提升明显。

硬伤也很明显，劝退不少人后轮无ABS是最大痛点都2025年了，仍只有前轮ABS。雨天或紧急制动时后轮易抱死，存在明显安全短板，157cc排量需缴纳约2000元购置税，落地价超2.2万。而同价位国产150cc以下车型免税，差价显著，豪爵UHR150（14980元）给到双通道ABS+TCS，新大洲本田NS150GX（落地约1.6万）也标配双通道ABS+胎压监测，PCX160性价比相形见绌，雅马哈NMAX155虎视眈眈，虽然售价27800元更贵，但人家给到双通道ABS，安全配置更到位。

那么，现在跌破1.9万值得买吗？推荐入手，如果你认可本田品牌，信赖其发动机技术和耐久性，极度看重低油耗和高保值率，城市通勤为主，较少雨天或激烈骑行，能接受买发动机送车的本田传统，对配置不那么敏感。

建议慎重，如果你经常雨天骑行或注重安全配置，预算有限，追求更高性价比，更喜欢国产车丰富的配置（如行车记录仪、胎压监测等）。