有的人喜欢用徒步去冒险，有的人喜欢用汽车自驾旅行，还有的人，喜欢攀爬去挑战，而我，喜欢骑上心爱的KD-150C去丈量大地。
        又一年的秋天到了，KD-150C已经陪我风里雨里雪里远行了27000公里，算是KD-150C的资深使用者了，深知它的长短 [奸笑] ，借此活动对该车优缺点进行全面解答（仅代表本人使用过程中发现的优缺点）。
      一、 首先来谈一下使用过程中该车的优点：
1、该车搭配湿式多片滑动离合，离合非常轻，常啮式六段变速，换挡平顺。离地间隙700mm，对小个子非常友好（本人160,48kg，双脚掌着地，非常具有安全感）。
车友分享图片，转换成手办模型类型
2、动力方面:
动力在150cc里面算是天花板级别了，摩旅带行李条件下高速表显跑到120（感觉还能再上，好几个车友都跑过120+），GPS显示117。
动力用于日常上班通勤，短途摩旅那是非常足够了。
表显120，GPS117
3、油耗方面：
启典150c搭配16.5L油箱，官方数据极限续航900公里。
本人体重48kg，在素车状态（没加装护杠，靠背，风挡）条件下骑行了一个月，速度基本维持在60-80，转速6000-7000转，跑的国道，没有频繁停车换挡，油耗1.8左右，实测800公里，在官方测试条件下骑行900公里应该是问题不大的，续航里程算是150里面的天花板级别了。
自从骑熟练就开始暴力驾驶了，油耗维持在2.3左右，续航保底保底650-700+。
小熊油耗APP记录
4、整车质量非常不错，骑行27000公里了，没有出现丢在路上情况，好几台车已经318进藏进新疆出来了，途中也没出现什么问题，就算有问题了也别担心（不丢在路上那种情况哈），升仕售后不要质疑，目前按我现在反馈的情况看，只要是有质量问题，不管严重与否他们都会给你处理哈。
5、最满意的就是坐姿问题和中置脚踏。
     该车不同于其他巡航的中置脚踏，能让我这160身高的大老爷们儿像ADV一样正常站立骑行（其他续航站起来骑需要把屁股翘高，没眼看），坐姿偏ADV、街车形式，站起来骑真的不要太爽。
车友分享图片图片
     二、现在谈一下缺点：
1、链条异响，这个是最烦的，刚开始新车是没啥声音的，即使不带头盔，大概跑到一千公里左右，声音就开始很离谱就，调一下链条，频繁保养链条声音会变小，但是不能完全解决，但戴上头盔一般不影响，不想保养的可以花188/288换静音三件套，换了基本只有发动机声音了。
2、大灯不太够用，铺路范围是挺大，亮度差点意思，有路灯情况下和没开一样，雨天晚上走国道只能说勉强吧，勉强能看清。
圆形复古大灯
3、刚开始骑这车的时候感觉轮胎有点滑，但后期慢慢骑熟练，掌握角度之后基本没滑过了，路干的情况下就挺好的。
感觉有点像正新热熔轮胎，这个花纹轮胎比较少
4、原厂后视镜向下时可视角度非常小，需调整到上面，调整到上方也有点不够，需加凸面镜增加视野。
        三、最后总结一下，缺点为其他摩托车都存在的通病，不可避免。
 大问题没有，小问题也是些能接受的，总体还是不错的，省油，好骑。反正这车就是骑帅不骑快，跑山啥的操控也挺好，不会给你信心不够的感觉，不赶时间的长途摩旅也非常不错。