小闪是我作为新手小白时买的第一辆摩托车，是一辆排量150cc、中置脚踏、座高能让165的我全掌着地的太子巡航。
为什么我要特别提到中置脚踏呢？
因为大家都知道巡航摩托车的脚踏都是比较靠前的，这样才比较有范儿，有骑行姿态，但闪150不一样，它居然是一辆中置脚踏的巡航，像街车一样。但不得不说中置脚踏在骑行的过程中，让我的骑行姿态变得特别地舒服，驾驶也很安全，因为有情况我可以很快地把脚放下来，所以在骑这个车的时候，即使有差点摔倒、滑胎的情况，但我也从未摔过车（但是原地倒过一次）。
因为习惯了中置脚踏，所以我的第二辆车就一直在寻找一辆中置脚踏的巡航，但这很困难，历经一年，在我本来不得不选择接受CU525（前置脚踏脚要起飞，特别没安全感）的时候，最后终于让我等来了香帅的yes418（偏中置的脚踏）。
其次是它的重量，仅有270斤
可能大家觉得270斤已经不轻了，但是面对众多巡航来讲，动辄三四百斤的重量让人望而生畏，闪150的重量给人满满的安全感，特别是对臂力较小的女孩子来说，即使不幸倒车了，自己一个人也可以扶起来（但是建议要提前学一下正确的扶车方式，因为我唯一一次因为捏死前刹，导致的原地倒车，最后因为我个人没有掌握正确的扶车方式，扶车时还是把自己的腰伤了）
再者就是它的质量
虽然大家老是说垃圾QJ，我也不否认我的车曾经出现过概率性的拧油降速的问题，也出现过挂挡螺丝抖松，导致挂不上档。但除此之外闪150从来没有把我丢在路上过。
让我记忆最深刻的是有一次我跑山，当我经过第一个加油站的时候，我心想着等到第二个加油站的时候再加吧，结果哪知道一路上都没有第二个加油站，我就硬着头皮在油箱只有一格油，甚至最后20公里油箱是爆闪的状态下，一共骑行了58公里。
也在大晚上22点误入深山老林，没有路灯，坡度超级大的状态下闪150把我安全带回了家，虽然长时间的骑行和低档轰油导致它的排气管阵阵喷火，但是它也没有把我丢在路上。
虽然我的小闪在2024年已经被我卖出去了，但不得不说它在我从新手小白过渡到有经验的骑手的这个过程中，发挥了很大的作用。如果说到万元好车，那我一定要推荐它。