在我多年玩车生涯里，一直信赖本田，以至于对于我们整个家庭来说都是不可缺少的伙伴，依稀记得当年，在农村能有个弯梁是个很有面子的事，我们家普通农村，当时为了种地和出行，当时家里纠结雅马哈和本田，后来那时候都说本田质量好，出于经济考虑就买了我记忆中家里第一辆摩托车本田威胜100（没错，独立标那款）
就是这辆摩托，我总是偷偷骑出去玩，那时候年龄小，家里根本不让碰，直到后来13岁，家里就默许我骑了，骑也是在乡间小路，也是为了买个东西图方便
再后来我们家又买了第二辆摩托车，五羊本田锋影125（又是独立标那款）因为上一个100感觉动力不够用，直接上了个当时号称本田弯梁王的125
动力杠杠的
这辆车陪我度过了整个初中生涯，家里代步买菜，赶集运输都靠它，现在它还在我们车库静静躺着，这么多年都没坏
第三辆新大洲本田飘悦，是的没错，又是弯梁（又又是独立标那款）
因为村里人很少买踏板这种东西，都以为弯梁皮实耐造，当时也是为了赶个新鲜（新出的电喷系统），当时销售也说电喷的多省油多牛，我们家一狠心，8700落地，（牌子➕保险）买了，众所周知，村里维修店顶多会修化油器，电喷就。。后来这个车节气门总出毛病，冬天还机油乳化，还好，依旧杠杠造，没大毛病，
第四辆五羊本田优客110（又又又是独立标）人生第一辆踏板
很牛逼的一款车
准确来说这是我人生第一辆自己的车，我上学为了通勤，为了美观和实用，把目光放在了踏板，别的没看，一眼就看到了最贵的，我记得当时落地1.4万了，裸车1.3万😂，每天骑着上学，逛街，然后也是因为这个车我自己也会短途摩旅。。
第五辆 本田Dio 68期
是的，没错，因为嫌弃那个优客110费油，当时搞了个纯进口的50排量小踏板，电喷风冷，真的皮实耐造，短途买东西代步就用它，一箱油能干半个月，只可惜太慢，出去玩骑着可不行，这车也是陪我度过了好长时间，虽然也都是有点小毛病，但是不妨碍它是一款好车
第六辆  本田MSX125 （本田猴）
后来感觉踏板不够激情，就想买个挡车，大排量不敢，怕控制不住右手出事，正好我们这店里有一辆进口的小125，看着甚是喜欢，一看还是能上牌，直接狠狠拿下，后来我骑着这小东西去了好多地方，依旧是皮实耐造，喝92粗粮，也是国内少见的本田进口125
第七辆本田Lead125
最好骑的踏板
在城市骑挡车真的很累，因为红绿灯多，又是离合又是挂挡，哎，没办法又转头看踏板去了，本来要骑那个优客110可惜到报废年限了，不能合法上路，靠了，兜兜转转想买新踏板，雅马哈，铃木，本田，豪爵，都看了，对比之后，依旧选择本田，当时在新款Ld125和Lead125之间纠结，后来一狠心一咬牙，上！就上最好的！干！然后自提新车回家了。。。。买完以后依旧是兴奋的睡不着，半夜起来都得擦一擦😂