近日，2025款杜卡迪Multistrada V2多功能旅行车上市，杜卡迪V2推出三个版本，红色标准版售价137,900元，Multistrada V2S风暴绿版售价157,900元，Multistrada V2S杜卡迪红售价155,900元，把“风暴绿”和“杜卡迪红”留在了15万的区域，这两个版本该怎么选？完全由钱包的厚度来决定，这是妥妥的颜色“溢价”。
   2025款Multistrada V2搭载全新890cc V型双缸发动机，缸径96mm，冲程61.5mm，压缩比达到13.1:1。在10,750rpm时可输出115.6马力，8,250rpm时扭矩达92.1N•m。和老款比较，功率有着明显的提升，扭矩虽然有所降低，但是峰值数据在更高转速区间出现。它的发动机集成水泵、优化水/油热交换器位置等设计，成为杜卡迪史上最轻的双缸发动机。与之匹配的是六速变速箱和液压控制的滑动自伺服湿式多片离合器，一挡更短、六挡更长，能适应各种场景下的路况。
   车舍弃钢格架框架，采用单壳式底盘，前转向头和部分铝制框架与发动机、副车架相连，副车架仍为钢格架结构，大幅减重近40磅。标准款配备45mm马祖奇可调节前叉和萨克斯可调节后减震，V2 S款则搭载杜卡迪半主动电子Skyhook悬挂。Skyhook悬挂有多种预设模式和自动调平功能。
制动方面，配备Brembo M4.32径向安装卡钳，前双320mm碟盘，后265mm碟盘搭配双活塞卡钳，具备弯道ABS功能。车轮采用19/17英寸组合，搭配倍耐力Scorpion Trail II轮胎，也可选择辐条轮作为配件。
   全系标配前后ABS、弯道ABS和防翘头控制、TCS牵引力控制，还有，杜卡迪标配快速换挡2.0、巡航控制等功能，V2 S款还可选装多媒体系统实现手机蓝牙连接，这些配置杜卡迪通通安排上。配合19升的油箱，长途摩旅相当不错。全新5英寸彩色TFT仪表盘，界面全新设计，有三种信息模式（公路、公路专业和越野）。
   座高830mm，对170以下的骑手来说可能偏高，虽有可调节座椅和预载降低功能，但效果还是有限。车辆减重后操控性显著提升，转向灵活且不头重，在弯道上表现出色。而V2发动机运转平顺，低转速区间动力输出平稳，中高转速区间动力强劲。电子系统功能丰富，可精细调整骑行模式，Skyhook悬挂切换方便，但自动预载设置可进一步优化。液压离合器手感偏重，但是它快速换挡器又表现出色，刹车与底盘配合良好，提供稳定制动。车头部分较大的风挡支持高度角度可调，对于高速骑行的防风效果不错，车身顶部整流罩配置了进气口，能缓解夏天骑行时腿部被发动机烤的不适。两侧把手标配护手，并且防护面积较大。V2 S版本车头配置“回家”功能，到家熄火后近光灯可保持点亮，方便拿行李。
    杜卡迪 V2是一款很有竞争力的车型。搭配全新的发动机和底盘设计，让车辆在动力输出和操控性能上有了质的飞跃。丰富的电子系统为骑行提供了更多的便利和安全保障。虽然座高和液压离合器手感等方面存在一些小不足，但并不影响它成为一款优秀的旅行探险摩托车。如果你喜欢感受速度与激情的快感，杜卡迪 V2是不错的选择，只要你的钱包够厚，各位摩友们说是吗？欢迎留言讨论哦！