摩托车圈内热议许久的升仕703T，终于结束全部测试环节，即将正式发布！自从去年在米兰车展上首次亮相，这款车就凭借其三缸发动机和明确的公路旅行定位，成功吸引大量车迷的关注。作为升仕三缸平台下的第二款车型，703T并没有沿用703F的设计思路，而是选择彻底专注公路驾驶与长途舒适性，展现出完全不一样的产品性格。 
外观上，703T延续了703F的一些风格元素，但整体更显精致和锐利。车头部分辨识度极高，侵略感十足，重新设计的风挡与进气结构明显借鉴了703R的冲压进气理念，搭配LED日行灯，显得精神十足。整车轮廓扎实却不笨重，流露出现代旅行车应有的动感与科技风。排气系统也经过优化，采用高温漆处理，视觉质感比常见的金属原色更高级。 
动力方面，703T搭载699cc直列三缸水冷发动机，可输出最大功率75kW，最大扭矩74.5N·m。经过针对性调校，这台机器运转顺畅、响应灵敏，三缸结构特有的声浪和宽域输出表现令人印象深刻。配合20升大油箱，实际综合续航轻松突破300公里。另有消息透露，在高速巡航状态下，得益于整流罩的气动优化，续航甚至可达380公里。更值得关注的是，整车干重控制在了206公斤，比703F轻了30多公斤，无疑将大幅提升公路操控灵活性。 
配置向来是升仕的强项，703T依旧延续堆料传统。包括全彩TFT仪表、无钥匙启动、胎压监测、多模式TCS、前后行车记录仪、电动风挡、加热手把以及原厂三箱与护杠。更贴心的是，原厂直接标配射灯，省去用户后期改装与验车烦恼。刹车系统全面升级为日清套件，上泵手感明显提升，高配版本甚至有望搭载布雷博前卡钳。轮胎选用米其林Road6系列，并很可能配备双向快排系统。 
从产品定位来看，703T与703F形成了清晰互补。703F侧重多功能与轻度越野，而703T则彻底聚焦铺装路面行驶体验，瞄准的是主流公路骑行和长途摩旅用户。 
大家最关心的价格，目前尚未公布。参考703F顶配43800元的定价，业内推测703T很可能落在4.3-4.6万元区间。若真如此，它无疑将成为雅马哈Tracer 9 GT、本田NT1100等进口车型的高性价比替代选择。这台车不仅配置越级、定位精准，更有可能以诚意价格打破进口车在国产休旅市场的垄断，成为2024年最值得期待的国产公路旅行车。