笔者于2025年8月8日终于等到了自己心心念念的NS125GU。
由于订购的是CBS箱杆版星空灰，店里没有现车，需要从厂家发货，前后足足是等了差不多三个星期，可谓是望穿秋水呐。
由于开的频率不是很高，但截止到目前也是开了700多公里，昨日刚去店里做了首保，其实也就是调整下刹车减震和换了机油。店里师傅说这款车的机油加注量大概是600毫升，属于比较少的，所以保养的间隔公里数尽量低点，下次保养的总里程大概要在1900-2000公里左右。如果车况正常，保养费用大概也是在50money左右。
先说说用车感受吧。提车当天就马上连续行驶了100公里左右。虽然说是磨合期，但期间也拉了一把极速，路况良好，大概拉到92公里就不敢继续，如果是放开跑的话估摸可以95，但是车身会有点飘了，安全第一，还是管住自己的右手最重要。
行驶过程中，我的第一感觉并没有没有明显的震动感，并且路况还是属于比较一般的，车辆的减震效果调校得还是中规中矩。
车辆在70时速下提速都比较明显，上了75后会有一定的肉，但是这取决于路况载重，所以不能一概而论。40-60时速区间平稳性还是有的，虽然根据官方给出的数据。NS125GU的车身重量要轻于豪爵AFR和铃木UY，但是作为市区通勤和户外休闲骑行的话，它的抗风性已经完全可以满足。
此外，减震效果方面确实不错，正常坑坑洼洼完全可以接受，但是不能拿山区道路来比较，毕竟这辆车的定位就是城市通勤和短途休闲骑。
最令我满意也是各位最关心的一点就是油耗，目前我已经加了三箱中石化的95油。第一箱的油耗大概是1毛5，第二箱的油耗大概在1毛4。新大洲本田的ESP发动机，我个人认为这个油耗其实已经是非常低的了。
另外就是一些我目前发现的问题。NS125GU的坐桶发热问题确实存在，散热性一般，尤其是我目前还加了坐桶内衬，行驶二三十公里摸下坐桶内壁，虽然不至于烫手，但是还是比较明显的。
还有就是大灯远光，即便是极好的透镜。但是倘若是在没有路灯的乡村道路就显得不够用了。个人认为，灯光比较分散，不够集中，穿透性一般。
但综上所述，9280到手的CBS箱杆版，已经是完全符合我当前的期望了。下期就是介绍我目前我加装的配件。
水平有限，希望大家多多支持。谢谢。
第二次油耗
第二次加油