这车优点非常明显，首先就是操控特别好，骑起来就是雅马哈的那种感觉，动力有劲儿，市区超过汽车很轻松，刹车线性，捏多少有多少，而且和本田pcx160那种带减震的车把链接不同，这个就是刚性链接，虽然比pcx抖了一点，但是压弯的时候信心足很多，而且车把的转的幅度很大，开起来很灵活。
储物空间方面，这车马桶不大，比本田pcx160差远了，只能放下一个头盔和手套护膝，对于中踏板来说不太及格。前面左边有开放式储物口，里面有电源接口，这个储物口很深，而且开放式的比本田pcx和豪爵uhr150的那种封闭的都实用，拿取东西很方便。右边是封闭式储物口，能放手机，缺点是不能锁。我自己加了一个挂钩，方便买菜的时候挂汤汤水水。
百公里的平均油耗长期处在1.7到2.2之间，当然，冬季骑行除外，冬季油耗偏高是普遍现象，但即便是冬季骑行，油耗也会在5.0以内。7.1升的油箱，轻轻松松就可以达到250至300公里区间，即便是油箱闪灯，95的油品加满也从未超过60块钱，用九个字形容的话，那就是 经济实惠，且好而不会。另外，这台车的维修保养也是非常的便宜（个人觉得），普通的日常保养，旗舰店里也就是一百多不到200的价格，至于整车外观的板子，全换下来，也不到两千元，贴膜的钱可以直接换壳了。关于这个车的动力和怠速，个人觉得它的怠速虽有一定抖动，但也是起步前20迈车速以内，但该车自带的自动启停功能，却几乎可以将它怠速抖动的事忽略不计，至于动力储备，只要是不用这个车跑极速，正常行驶的话，这辆车的动力在日常通勤，周末跑山，短途小摩旅等骑行中完全够用了