书接上篇，在进入150龙骨踏板决赛圈的一番试驾和摩托范潜水之后，新大洲本田 NS150GX 撑到了最后。
       泡圈总结了一下车主吐槽的问题和解决方案给大家看下，看看大家有没有遇到，都是怎么解决的，有没有更好的处理办法。
1.首先就是80%摩托车都存在的油表和油耗不准确的情况。
由于新大洲有APP，所以这个问题就被大家放大了，另外高配的投屏断联情况也有，希望后续厂家积极升级软件吧。
市区这个水平应该算低的了
据说2025年6月之前的车可以去门店刷ECU即可消除误差，个人觉得这个油耗就是图一乐，要准的话还是要找专业的计算软件，比如“某熊油耗”。
2.其次就是后减震“吱吱”异响。
异响这东西因人而异，有些人可以忍受，有些人就受不了。有可能是大家吐槽的太凶了，2025年5月之后的车已经加了“防磨套”。
当然如果想有更好的体验，推荐还是更换减震
车友换的川南减震
3.ABS 弹手/制动距离长.
这个问题当时吵得很凶,也被五羊拿来说事情，好在7月份之后的车说是调整了ABS相关程序，解决问题了。
老车友可以去门店刷程序
4.后视镜位置太近，可视范围小，对于大个子用户不友好。
这个没办法，习惯不了就只能改后视镜前移了，圈里好多人都改了，改完还是蛮帅的，越来越像佛沙了。
可以考虑前脸，风挡一起改
5.反人类的左右手按钮及没有超车灯
设计师可能以前没骑过摩托吧，左右手的按钮位置为何反人类，而且灯光只有近光和远光按钮，不知道设计师在想些什么，听说被骂完已经给加上了，等新款应该就改好了。
圈里有人找到了万能的橙色软件，有左右手按钮互换和对插式改装，因为涉及到电路，不建议个人改装。
6.坐垫角度太大，后边坐人会留下来。
单人骑士这一点不在乎，有挡泥板的这个夏天确实不舒服，线下也比较成熟，改分离坐垫即可。
      目前就是这些问题，总体来看这款车没有太大问题，对于第一批出现的问题厂家也给了积极的解决方式，也感谢第一批吃螃蟹的勇士们。