从周日提车到今天，已经骑了60公里了，自己也从一个不知道怎么熄火的小白，慢慢练成了换挡不抖的次小白，以下一点感受随意说说，玩儿车的就别看了，免得我露怯。
1.关于为什么选择PGX
学本的时候，本来看上的是幼兽，计划买个不到1万的二手，改成白色。后来也考虑过宗申等等，最后看到了PGX，也有现车试驾。第一次上车连换挡都不熟练，但是店员没笑话我。后来去试驾幼兽的时候，被说车还得好好练（可见对客户的包容度有多重要）。另外我身高166，骑车双脚能完全着地，再加上PGX和幼兽相比，排量大一点点，价格便宜一点点，款式更野性一点，发动机声音更小一点，最后就果断付了定金。
2.关于骑车范围
因为上班用不到摩托，只是下班的时候，或者跟朋友约饭的时候骑一下，到现在总共就出去四回，最长距离20公里。
3.关于第一次上路
之前看过好多帖子，说第一次上路是不是要摔一次啊，要不要报安驾班，其实只要电动车骑得遛，对于这种小车我觉得很容易上手。提车当天骑了20公里回家，一开始也不敢跑快，30左右蹭，后来熟悉了，直接往50多去奔。现在出门基本上也是50-60，也得益于北京开车确实规矩，不会有意外情况。
4.关于骑行感受
选择复古弯梁就不要追求速度感了，等红绿灯的功夫，旁边仿赛💨的就冲出去了，我还在从一档到四档的时间，人家就已经离我100多米了。缓冲比较惊喜，也许是之前骑电动车的缘故，以前过减速带，过坑必须减速，要不然就颠屁股。但是PGX骑过去就很丝滑，甚至觉得比开车都好。其他的目前还没有发现。
5.关于缺点
目前最大的缺点就是配件太少，打开淘宝幼兽的配件闭眼搜，不管是PGX还是PG1，可选面太少，这点对于颜控的女生还是比较难受的。
以上就这样，更多体会也要等我更熟练后再分享
我的小车和同事的幼兽在一起
在店里的样子
还是一个和幼兽的合影
第一次加油，6升油箱加了30多块钱