钱江两款16999元250踏板登场，新老款繁杂引关注
钱江在踏板车领域又有新动作，一口气推出两款250踏板车型。然而，钱江鸿250系列本就版本众多，消费者对老款车型还没完全分清，新款便接踵而至，着实让人有些眼花缭乱。就拿2024款鸿250来说，有纪念版、Defender版、智能版，售价均为17999元，且都是平踏板设计 。到了2025款，鸿250又新增Breaker版、City版等，价格也各有不同。如今，2025款车型库存或许还未清理完毕，钱江又马不停蹄地带来了2026款鸿250，好在此次只有鸿250 CITY SE和鸿250 BREAKER两个版本，价格均为16999元，而且两款车外观、配置差异明显，还算容易区分。
从外观造型来看，鸿250 CITY SE与2025款鸿250 CITY基本保持一致，整体设计偏向ADV跨界踏板风格。前脸独特，线条硬朗，与经典都市踏板造型的BREAKER形成鲜明对比。尺寸上，鸿250 CITY SE相对小巧，轴距仅1360mm；鸿250 BREAKER轴距则长达1513mm ，车身更为宽大。
舒适性配置上，鸿250 CITY SE配备了宽适海绵坐垫，如同“移动大沙发”，给骑手带来惬意的乘坐体验。其可调电动风挡十分实用，高度和角度都能灵活调节，不管是面对呼啸的大风，还是城市通勤时的微风，都能通过调整风挡，为骑手营造舒适的骑行环境。车辆左右两侧设有置物空间，拿取小物品方便；座桶空间也较为可观，能放下3/4盔以及日常杂物。此外，新款鸿250 CITY SE的油箱容积从10.2L提升到12.5L，与多数250踏板车持平，续航能力大大增强，达到350km左右，满足日常通勤和短途出行不成问题。 
动力方面，鸿250 CITY SE搭载一台250cc水冷四气门发动机，在8000rpm时能输出19.0kW的峰值功率，6500rpm时峰值扭矩达24.5N·m 。相较于鸿250 BREAKER，它的动力输出稍强一点，但这细微差距在实际骑行中几乎难以察觉。在安全和其他配置上，鸿250 CITY SE配备了双通道ABS+TCS，搭配前后碟刹，制动性能可靠；5寸TFT仪表不仅能清晰显示各类骑行数据，还支持水温报警、胎压报警等功能；USB+Type-C双接口18W快充，能快速为电子设备充电；智能钥匙实现无钥启动，提升使用便捷性。 
鸿250 BREAKER定位为都市豪华大踏板，采用全新龙骨车架，这使得车辆在起步、加速以及通过减速带时，整体感更强，操控体验显著提升。动力系统同样是水冷四气门发动机，不过在功率和扭矩输出上，相比CITY SE版本略低，8000rpm时峰值功率18.5kW，6500rpm时峰值扭矩24N·m ，但满足日常城市通勤完全足够。
续航上，鸿250 BREAKER升级为13L中置油箱，续航里程可达400km以上，这一出色的续航表现，让它不仅局限于城市出行，即使来一场说走就走的短途摩旅也不在话下。车辆配备加长阶梯式高弹海绵坐垫，配合前后双液压减震，腿部空间充裕，骑行舒适度大大提高。座桶空间较大，能轻松容纳一顶全盔以及手套、护具等骑行装备。配置层面，它升级到7寸TFT仪表，不仅能清晰显示胎压，还支持手机投屏；新增的前置行车记录仪，可通过APP控制，智能化程度更高，为骑行提供更多便利与安全保障。 
由此可见，两款250踏板虽售价相同，但从设计风格到配置细节，都有着不同的目标受众。鸿250 CITY SE身形小巧、动力稍强，运动感更突出，适合追求玩乐、喜欢灵活操控的骑手；鸿250 BREAKER则像一位“大家闺秀”，车身宽大、配置丰富，注重骑行舒适性，城市出行和长途骑行都能完美胜任。只是在新车频出的当下，钱江也该思考一下，2025款鸿250的库存是否已经消化完毕。一味追求新车发布速度，可能会让老车主感到权益未得到充分保障，同时也让新消费者在众多车型面前感到困惑，对品牌的长远发展或许并非良策 。