今年5月，赛科龙向工信部提交的新款250踏板车设计方案，终于在8月28日翩然而至。初始命名为“RT2S”的这款杰作现已正式以RT250的身份亮相。我们精心准备了运动版与智境版两种风格，售价分别为14999元和16999元，分别配备了LCD仪表与TFT仪表，并搭配了包括背光按键、胎压监测、行车记录仪在内的多项智能配置。
对于那些财务充裕的买家，我强烈推荐您考虑智境版。这些额外的功能不仅极具实用性，还能确保您的骑行安全。而且，作为首发优惠，现在正是抓住机会的好时机。
在外观设计方面，RT250的变革尤为引人瞩目，它大胆摒弃了先前备受争议的“鞋拔子脸”造型，换之以一副动感十足的仿赛车头，并配以流畅的流水大灯。这一改动无疑为车辆整体形象注入了新的活力，仿佛从“老练大叔”瞬间蜕变为“活力少年”。
尽管车型现名RT250，但其设计核心仍源自RT2，在细微之处实现了精致升级：新增了柔软腰托的座椅、挡泥板造型焕然一新，以及改良的下导流风道，有效提升了散热性能。
此外，车辆设计经过精心调整，大幅提升了空气动力性能。通过优化车身线条，风阻系数成功降低至0.55，前轴和后轴的升力系数分别达到0.54和0.50。这样的改进不仅使得风压舒适性提高了17%，还有效减轻了风阻所带来的压力，让每一次骑行都更加轻松而高效。
新款RT250带来了一系列引人注目的改进，包括视觉上的焕然一新和配置上的显著增强。其亮点包括一个宽敞的无级变速风挡，以及智境版新增的行车记录仪功能，解锁了驻车哨兵与骑行哨兵两种实用模式。
在驻车模式中，摄像头的广角监控范围可达120度，实时自动检测任何异常震动，一旦触发，立即启动30秒自动录像，同时将震动信息同步推送到您的手机APP，确保您及时知晓车辆状态；而在骑行模式遭遇紧急制动或碰撞时，系统将自动保存关键视频和紧急文件，为处理后续事宜提供有力证据。
该车辆装备了77GHz的高频毫米波雷达，实现了多维度、毫秒级的监测预判能力，探测距离达到了130米，误差范围控制在±0.1米以内。除此之外，还提供了全场景的盲区监测功能，包括起步预警、盲区监测、后方碰撞预警以及变道辅助系统。
RT250的TFT全彩投屏仪表堪称科技典范，不仅视觉呈现绚丽多彩，而且功能齐全。它不但能进行基础的投屏导航，还能实现与朋友即时语音互动，自动记录行程轨迹。更有六轴IMU陀螺仪、T-Box防盗系统和长达36小时的定位数据上传功能，以及电子围栏、异常报警、紧急救援和AI语音助手等先进功能。通过实时联网，远程控制和一键查询变得触手可及。
在动力性能上，RT250持续采用XQ310动力平台，提供最大功率19.5kw/8500rpm，最大扭矩24.5N.m/6500rpm，并搭载博世电喷系统。与RT2相比，功率增加了1.5kw，转速推迟了1000转。发动机内部设置了平衡轴，显著降低了震动，确保运行更为平稳且低噪音。油箱容量为12.6L。
延续了RT2的底盘配置精华，本车型标配有双通道ABS+TCS系统，同时，通过精心减重，整备质量仅为171kg，比RT2轻了4kg，实现了出色的轻量化表现，让骑行体验更加轻盈。此外，侧撑熄火功能以及夜间背光按键等实用配置，都得到了保留。
随着RT250的问世，RT2已经被彻底超越。这款新机型不仅在配置上实现飞跃，拥有更吸引人的设计，而且价格更加亲民，降低了整整1000元。
在250踏板车市场中，这款车的性价比堪称耀眼。其14999元的起售价不仅极具吸引力，而且在配置方面也领先一步，配备了众多科技和安全配置，远超同类竞品。作为宗申旗下的高端品牌，赛科龙拥有超过二十年的摩托车制造历史，确保了其产品的高品质和可靠的售后服务。