先说结论：豪爵里二选一的话，必选UFR150。
（后面有答案）
豪爵UFR150与UHR150，如果你觉得定价差2000多，选UHR150是占了大便宜了，那么这篇文章不适合你看，开开心心的划走，心里不会不甘。
两者用料，到底差了多少？
一、外观与细节设计
UHR150造型圆润流畅，线条简洁，整体风格偏向经典实用，给人一种亲和力强的感觉 ，更符合大众审美。而UFR 150的设计则大胆前卫，前脸独特的三眼分体式大灯搭配动态光带，极具科幻感与运动风格，车身线条也更犀利，战斗感十足，更能吸引追求个性化的年轻消费者。其实，五本NWG150也有三只眼的，很多车是把大灯放在脑门上的。
二郎神大灯算不上啥缺点，美是各花入各眼。你觉得丑爆了，别人可能觉得酷毙了，帅呆了。外观的美丑何需争论。
豪爵UFR150
五羊本田NWG150
在细节方面，UFR150的闪钻尾灯设计也比UHR更具辨识度。另外，UFR150的排气管增加了银色外壳，视觉上更显高级，而UHR150则是普通的黑色排气管。
二、做工与用料
两车都继承了豪爵一贯的高品质做工，车身缝隙均匀，装配工艺精湛。在塑料件用料上，均选用质地坚硬、韧性好的材料。
UFR150在塑料件的质感和光泽度上略胜一筹。在金属部件方面，例如车架、轮毂等，两者都具备较高强度，UFR150在钢材的选择和处理工艺上进行了优化，使其在抗腐蚀性和耐用性上表现更好 。像车架的焊接处，UFR 150的焊点更均匀、牢固，提升了整体的车架强度。
三、配件与配置
（一）核心配件
两款车均搭载149cc单缸水冷两气门发动机，最大功率10.6kW ，扭矩14.2N·m ，动力表现基本一致。但UFR 150对配气机构进行了优化，起步时响应更灵敏，在实际骑行中，起步阶段的加速感会稍强一些。
（二）安全配置
UHR 150配备博世双通道ABS、边撑熄火、AISS自动启停，能满足基本的安全需求。UFR 150在此基础上更进一步，标配电装TCS牵引力控制和胎压监测，在湿滑路面行驶时，TCS可以有效防止后轮打滑，配合博世双通道ABS，大大提升了骑行的安全性。胎压监测功能也能让骑手随时了解轮胎状况，避免因胎压异常引发危险。
（三）舒适与科技配置
UHR 150采用传统VA液晶仪表，显示基本的行车信息，配备双USB接口方便充电。UFR 150则升级为日精TFT全彩仪表，支持iHJ车联网系统 ，可以实时查看胎压、TCS状态，还能实现组队导航等功能，科技感满满。在减震方面，UHR 150是普通双减震，UFR150则采用了气囊后减震，在经过颠簸路面时，UFR150的滤震效果更好，骑行舒适性大幅提升。
（四）轮胎与轮毂
两车轮胎规格相同，前110/80 - 14、后130/70 - 14，均搭配真空胎。但UFR 150在轮胎的抓地力和排水性能上进行了优化，在雨天等湿滑路况下，能提供更好的稳定性。轮毂方面，UFR 150采用了造型更独特的铝合金轮毂，不仅轻量化程度更高，而且在强度上也有所提升。
（五）灯光与挡风
灯光上，UHR 150采用德国欧司朗LED大灯，照明效果不错。UFR 150则升级为7透镜LED大灯，铺路效果更好，照射范围更广且更亮，夜间骑行安全性更高。在挡风方面，两款车都配备了7短风挡，UFR 150采用了翘边设计，在高速行驶时，对气流的阻挡效果更好，能为骑手提供更舒适的骑行体验。
四、价格与优惠活动
根据豪爵2025年8月的降价信息，UFR150和UHR150各款优惠后的价格如下 ：
（推荐顺序是12，不妨去掉34）
UFR150：
1.箱杠版：原价18580元，直降2600元，优惠后价格为15980元。（这款最超值）
2.扶手版：原价17880元，直降2600元，优惠后价格为15280元。（这款其次）
UHR150：
3.新款（升级气囊减震+原厂快拆尾箱）：原价15880元，直降1600元，优惠后价格为14280元。
4.扶手版：原价14980元，直降1600元，优惠后价格为13380元。
提问：UHR150在价格上具有优势吗？
回答：貌似有，其实没有。
文章最后，我说点关键的，哈哈哈哈。
UFR150比UHR150贵1700元，同品质的这些配件单独采买安装的话花6000元也未必能下来。好车的高配就是这么朴实无华，且超值到枯燥。
多花1700元买个用料足做工硬的车，就算哪天骑够了，卖二手都要比UHR多卖1700元，信不信？这么算下来UFR150并没有多花钱。
UFR150是UHR150大幅升级的作品，二手卖贵点说得过去。