意塔杰特（Italjet） Dragster 300 这车，骑在路上绝对是百分之百的回头率。
它的外观完全跳出了传统踏板车的框架，裸露的钢管车架和机械感十足的结构，设计实在太独特了。
它最大的卖点，就是那个摇臂转向系统（SIS）。普通踏板车的前轮和车把是直接连的，而Dragster 300通过一套复杂的连杆机构来转向。
官方说这能分离转向和减震的负担，提升操控精准度和稳定性。从技术角度看，这确实是非常有创意和勇气的工程尝试，也是它价格高的主要原因之一。
动力上，278cc的排量对于城市通勤和偶尔跑山来说是完全足够的，动力输出在同级别里属于不错的水平。
说实话，这台车为个性付出的代价也不小。首先就是性价比和实用性，它的价格比同排量普通踏板车高出一大截，你花的钱主要是在为设计和小众身份买单。
并且它没有平踏板，一点东西都放不了，日常实用性很低。
其次作为合资的小众车，万一坏了零件不好找，维修保养肯定又贵又麻烦，尤其是它那套复杂的转向机构，长期可靠性还是个问号。
最后它的坐姿偏向运动化调校，骑起来比较战斗，不像普通踏板那么放松，喜欢的人觉得有驾驶乐趣，不喜欢的可能会觉得累。
我觉得，Italjet Dragster 300 最适合那些已经有一台日常代步车，极度追求个性想再添一台大玩具的摩友。