川崎重磅发布了新款Z900 SE车型，以99800元的售价惊艳全场。这款备受期待的性能街车不仅延续了川崎经典的“Sugomi”设计语言，更在电控系统、悬挂系统和制动系统上进行了全面升级，堪称有史以来最强大的Z900。
新款Z900 SE最大的亮点在于电控系统的飞跃式提升。新车搭载了新升级的IMU六轴惯性测量单元，能够提供纵向、横向、垂直六向的加速度、滚动及俯仰速率数据。这项关键技术使牵引力控制和ABS防抱死系统的精度大大提高，同时升级了KCMF循迹管理功能，能够实时侦测弯道性能，带来更平顺的加速与制动体验。基于六轴IMU打造的川崎智能骑行系统，集成了多项尖端技术，增强型ABS、三段可调KTRC牵引力控制系统、实时监测前后轮速差的弯道管理系统。电子快排与定速巡航也成为标配，升级版KQS双向快速换挡系统在1500转即可操作，让换挡更加流畅迅捷。
动力方面，Z900 SE依旧搭载那台备受赞誉的948cc直列四缸水冷发动机，采用全新升级的电子节气门。最大功率86.3 kW，最大扭矩达到95N·m。经过优化后的发动机在低转速下表现出色，动力输出更加线性，燃油经济性明显提升。配合线控油门和三段式动力模式（运动/公路/雨天），骑士可以随心所欲地掌控动力输出。SE版本专属配备了全可调的倒立式前叉和Ohlins S46后减震，以及Brembo M4.32对向四活塞单体辐射卡钳。这套黄金悬挂制动组合不仅视觉效果出众，更能提供精准的弯道支撑和卓越的制动性能。
外观上，新款Z900 SE延续了经典的“Sugomi”设计概念，整体造型更加犀利、紧凑。前脸采用全新的三重LED头灯组设计，尾灯则采用光导LED设计与3D切割造型，辨识度极高。油箱造型重新设计，新增膝盖夹持区护盖，车尾线条与座椅轮廓同步更新，整体风格更加协调。SE版本还采用金属哑光石墨灰专属涂装，展现出独特的性能美学。智能体验方面，新车配备了5英寸TFT全彩液晶仪表，可实时显示倾角、导航信息等。通过智能手机连接功能，还能实现Turn-by-turn导航投屏，满足现代骑士的智能出行需求。
全新Z900 SE不仅继承了川崎Z系列的暴力基因，更通过电控系统的全面进化，成为了那些渴望征服弯道、追求极致操控的骑士们的完美猎物。三年前车友呼声中的要是Z900有Brembo和Ohlins就好了，如今已化为现实。SE版本配备的Brembo M4.32辐射卡钳与300mm浮动碟盘，加上Öhlins后避震器，让制动性能和支持效果全面提升。