本田在踏板车领域的动作向来备受关注，2025款Forza 750来了。从外观来看，这次的变化相当明显，尤其是车头部分。它不再是以前那种略显憨厚臃肿的风格，而是走向了更协调、更具运动感的路线。
大灯和转向灯融为一体的设计很新颖，灯具下方导流板向两侧延伸与整体融合，这种设计与NT1100车灯风格相似，仿佛是本田家族化设计语言在新车型上的延伸。而且新款还补齐了电动风挡这个之前缺失的配置，不仅可调节，还加宽了25%达到480mm并且有记忆功能，熄火时自动降至最低，车速达到5km/h以上又自动回到设定高度，科技感和高级感满满。
它依旧搭载745cc的直列双缸SOHC水冷引擎，配备DCT双离合变速箱。最大功率43kW/6750rpm，最大扭矩69Nm/4750rpm，最大马力58匹左右，这样的动力数据维持不变，但在低速平顺性上有所优化，10km/h速度下动力输出更平稳。在配置方面，基本保持原有水准，像全LED灯具、5寸TFT全彩液晶仪表且支持Honda Roadsync连接功能、无钥匙启动等都有。
新增了定速巡航功能，这对于一款定位长途奔袭的旗舰级大踏板来说是个不错的补充。前减震是41mm倒立式前叉，后减震为预载可调Pro - Link中置多连杆结构，前后刹车由日清提供，制动方面有ABS等保障。
它还提供多种选装包，像雾灯、边箱、Urban Pack选装包和Comfort Park选装包等。2026款目前机械规格和2025款相同，只是多了新车身图案。2025款的佛沙 750在外观、配置等方面的升级，让它在面对竞争时有了更多底气。