2025 年上半年，中国摩托车市场呈现出蓬勃发展的态势，销量数据颇为亮眼。全行业摩托车销量达到 1,061.46 万辆，与去年同期相比，增长了 11.54%，展现出强劲的市场活力。
在这 1,061.46 万辆的总销量中，燃油摩托车依旧占据主导地位，销量为 904.01 万辆，同比增长 16.47%。这一增长幅度表明，尽管电动摩托车近年来发展迅速，但燃油摩托车在市场上仍拥有深厚的用户基础和强大的市场需求。
而电动摩托车上半年销量为 157.45 万辆。虽然与燃油摩托车相比，其市场份额较小，且销量同比有所下滑，但电动摩托车作为行业发展的新兴力量，其未来的发展潜力不容小觑。随着技术的不断进步、充电基础设施的逐步完善以及消费者环保意识的提升，电动摩托车有望在未来获得更大的市场突破。
燃油摩托车销量前十企业解读
大长江集团（豪爵）—— 稳居行业龙头
大长江集团（豪爵）以 145.94 万辆的销量成绩，毫无悬念地稳居燃油摩托车销量榜首。豪爵多年来在品质把控、技术研发以及品牌建设方面投入巨大，其产品以质量稳定、性能可靠著称。例如，豪爵的部分车型在发动机技术上不断优化，提升燃油经济性的同时，保证了动力输出的平稳性，深受消费者信赖。
隆鑫集团 —— 稳健发展
隆鑫集团销售 98.53 万辆，位居第二。隆鑫在摩托车领域深耕多年，拥有完善的产业链布局。近年来，隆鑫积极拓展国内外市场，在高端摩托车领域不断发力，推出了多款大排量、高性能的车型，如无极系列的部分车型，凭借出色的设计和良好的操控性能，赢得了不少消费者的青睐。
宗申集团 —— 持续创新
宗申集团销售 64.81 万辆，排名第三。宗申注重技术创新，在发动机研发等核心技术上不断取得突破。其不仅在国内市场表现出色，在国际市场上也有较高的知名度。宗申积极参与国际赛事，通过赛事检验和提升产品性能，将赛事技术反哺民用产品，提升产品竞争力。
广东大冶 —— 稳步前行
广东大冶销售 60.42 万辆，位列第四。广东大冶旗下拥有多个知名品牌，产品涵盖多个细分市场，从入门级的通勤摩托车到中高端的休闲娱乐摩托车，均有布局。其通过精准的市场定位和多样化的产品策略，满足了不同消费者的需求，从而在市场上占据了一席之地。
新大洲本田 —— 上升势头明显
新大洲本田销售 56.43 万辆，较去年同期上升 1 名，排名第五。新大洲本田得益于对市场需求的敏锐洞察，不断优化产品结构。例如，其推出的一些复古风格踏板车，将时尚外观与实用性能相结合，契合了当下年轻消费者对个性化、品质化产品的追求，销量得到显著提升。
6 - 10 名的重庆银翔、广州豪进、洛阳北方、江门珠峰、五羊 - 本田，这些企业也在各自的细分领域持续发力，通过差异化竞争，在激烈的市场竞争中分得一杯羹。它们或凭借性价比优势，或依靠独特的产品设计，满足了特定消费群体的需求。
电动摩托车销量前十企业分析
雅迪科技集团 —— 电动领域第一
雅迪科技集团以 61.40 万辆的销量，成为电动摩托车领域的佼佼者。雅迪在品牌推广、渠道建设以及产品研发方面投入巨大。其通过大规模的广告宣传提升品牌知名度，在全国范围内建立了庞大的销售网络，方便消费者购买和售后。同时，雅迪不断推出新的电动摩托车产品，在续航里程、智能化配置等方面不断创新，满足消费者对电动摩托车性能的更高要求。
浙江绿源 —— 品质赢得市场
浙江绿源销售 26.57 万辆，排名第二。绿源一直以来注重产品品质，在电动车核心技术如电池、电机等方面拥有多项自主研发成果。其产品以耐用、安全著称，通过严格的质量把控，赢得了消费者的口碑，在电动摩托车市场中占据重要地位。
宗申集团 —— 跨界发展成果显著
宗申集团在电动摩托车领域同样表现出色，销量达到 26.13 万辆。宗申凭借在燃油摩托车领域积累的技术和制造经验，跨界进入电动摩托车市场。其在电动摩托车的动力系统研发上有独特优势，部分电动摩托车产品动力强劲，且在车辆的整体设计和制造工艺上延续了宗申一贯的高品质标准。
春风动力 —— 增长迅猛
春风动力销售 16.09 万辆，同比增长 652%，成为电动摩托车市场的一匹黑马。春风动力在大排量燃油摩托车领域就有较高的知名度，其将在燃油车领域积累的技术和设计理念应用到电动摩托车产品中。例如，其电动摩托车在外观设计上极具科技感和运动感，操控性能也较为出色，吸引了众多年轻消费者，从而实现了销量的爆发式增长。
江苏新日 —— 持续发力
江苏新日销售 14.08 万辆，位列第五。新日注重产品的智能化发展，通过与科技企业合作，将智能互联技术应用到电动摩托车上。消费者可以通过手机 APP 实现对车辆的远程控制、定位追踪等功能，提升了用户体验，也为其产品在市场竞争中增添了优势。
6 - 10 名的江苏淮海、巴士新能源、五星车辆、隆鑫、台铃，这些企业在电动摩托车市场中也各有特色。有的企业专注于特定细分市场，如针对城市配送的电动摩托车；有的企业则在性价比方面下功夫，满足对价格敏感的消费者需求。
细分车型销量亮点
125 系列小踏板
在 125 系列小踏板车型中，铃木 UY125 表现堪称卓越，连续三年销量第一，上半年累计销售 68,275 辆。铃木 UY125 之所以如此受欢迎，主要得益于其出色的综合性能。在动力方面，它搭载的超级芯发动机技术成熟，动力输出平稳且经济省油，满足了消费者日常通勤对燃油经济性的要求。外观设计上，UY125 造型时尚，线条流畅，符合大众审美。同时，车辆的储物空间设计合理，前置开放式储物格方便放置日常小物品，座桶空间较大，能容纳头盔等物品，实用性强。
大长江 AFR 125 以 60,049 台的销量紧随其后。AFR 125 在继承豪爵品质稳定的传统优势基础上，在细节方面进行了优化，如提升了车辆的舒适性配置，座椅的人体工程学设计更贴合人体，骑行时不易产生疲劳感。
轻骑铃木 US125 销售 34,843 台，这款车同样凭借铃木的品牌影响力和稳定的质量，在市场上拥有一定的用户群体。其在操控性能上表现良好，车辆转向灵活，适合在城市道路中穿梭。
大长江 ADX125 销量为 30,938 台，雅马哈巧格 125 销售 28,937 台，新大洲本田 NS125 销售 27,967 台，新大洲本田 NS125 LA 销售 24,438 台，五羊本田 NWF125 销售 23,417 台，大长江 VH125 销售 22,688 台，五羊本田 SCR125 销售 21,887 台。这些车型在动力、外观、配置等方面各有千秋，满足了不同消费者的个性化需求。例如，雅马哈巧格 125 以其小巧灵活的车身和经典的外观设计，深受年轻消费者喜爱；新大洲本田 NS125 LA 则主打复古风格，吸引了众多对复古情怀有追求的消费者。
大排量休闲娱乐摩托车（排量 250ml 以上）市场发展迅猛，上半年销量突破 50 万辆，同比增长近 100%。这一细分市场的高速增长，反映出消费者对摩托车的需求正从单纯的代步工具向休闲娱乐、个性化表达转变。随着人们生活水平的提高，越来越多的消费者有能力和意愿购买大排量摩托车，用于长途旅行、赛道体验等休闲活动。例如，一些国产摩托车品牌推出的大排量拉力车型，具备出色的越野性能和长途续航能力，满足了消费者对探索远方的渴望；而部分大排量仿赛车型，则凭借其炫酷的外观和强劲的动力，吸引了众多追求速度与激情的年轻消费者。
上半年电动两轮车销量同比增长 29.5%，达到 323.25 万辆。这一增长得益于多方面因素，一方面，环保政策的推动促使消费者更倾向于选择绿色出行方式，电动两轮车作为零排放的交通工具，符合环保理念。另一方面，技术的进步使得电动两轮车的性能不断提升，续航里程增加、充电时间缩短，解决了消费者的使用痛点。此外，共享电单车等新兴出行模式的兴起，也带动了电动两轮车市场需求的增长。越来越多的城市引入共享电单车项目，方便市民短距离出行，这在一定程度上刺激了电动两轮车的生产和销售。
从以上信息中可以看出，2025 年上半年中国摩托车市场在销量、企业竞争格局以及细分车型发展等方面呈现出丰富多样的态势。无论是燃油摩托车还是电动摩托车，都在不断适应市场需求，通过技术创新、产品优化等方式提升自身竞争力，为消费者带来更多样化的选择。