今天我们来看一款运动街车，它来自合资品牌五羊-本田摩托。它上市于2024年6月中旬，截至目前已经上市有一年多时间。
仅仅说价格，它的价格并不算贵，毕竟190cc的排量，最低售价才12800元。这个排量如果是踏板车，售价没有2万是下不来的。
即使是排量低一些，160cc的也得接近2万了，是的，说的就是本田的PCX160。
*五羊本田PCX160
但到底这个市场上欢迎踏板的声音还是很大，所以挡车反而成了尴尬的存在。对于大多数以日常代步、实用至上的用户需求来说，跨骑车要换挡，操作不方便。
而且没有储物空间，头盔没地方放，雨衣、手套也没地方放，这也是客观事实。
但是呢，它是个挡车，考虑它肯定不能拿踏板车的那些林林总总的要求来看待。那明白着拿它的短处和踏板的长处比较，无论怎么比它都是必败无疑的。但就一款街车来说，它优点有很多：
第1个优点：油耗低，续航长。NPS190还是很合格的。别的可能先不用多提，仅仅说一点，NSP的百公里油耗只有2.58L！
*豪爵AFR125
是的，得用感叹号来形容，大家很熟悉的豪爵AFR125百公里油耗在2.43L，所以这个NSP的油耗当真不算高。这就意味着它12L的油箱，续航表现能够达到465km左右。
第2个优点：外形运动时尚，颜值高。它是个街车，但是在外形设计上却融合了仿赛车型的设计，尤其是车头的造型，隆起的油箱。这些大概要算是仿赛车型的标志性设计元素。
而区分仿赛和街车的一般最突出的是看发动机的外壳是否有完整的包裹，街车强调肌肉感力量感，所以往往会把发动机的机械外壳露出来，甚至一些配件的位置也会露出来。
春风450SR仿赛
而仿赛追求一种外形的流畅感，会用符合空气动力学的外壳把车身侧面罩起来。
第3个优点：车身设计符合人体工学，适应大多数用户身高。这个体现在它的坐高高度，街车、仿赛一般坐垫高度都不低。但是NSP190的座高是多少呢？769毫米，相比于踏板车来说，它是高一点，但是没有高很多。
最小离地间隙高度也很给力，150毫米的高度，对于城市代步通勤来说，无惧什么路面起伏。
这么高的离地间隙，外加前后17寸的街车轮胎，还担心个啥？放心骑就是了，不再像骑踏板车的时候那样小心翼翼，一个井盖边缘的凸起都能给人颠得心惊肉跳。
第4个亮点：动力不错，性能靠谱稳定。一台摩托车最重要的就是发动机技术，五羊本田的NSP190备考本田的发动机研发技术，在实际的耐久性、稳定性、动力输出这些方面，确实是可以放心的。
它搭载的这款发动机型号为WH161FMK-2，单缸风冷190cc，实际排量184cc。发动机压缩比9.5：1，配电喷技术，配5挡变速器。
最大功率12.4kw，对应发动机转速是8000转；最大扭矩16.3牛米，对应发动机转速是7000转，车辆的最高时速为114km/h。
第5个亮点，车辆制动配置丰富，行车安全有保障。车辆配置方面，首先讲讲它的轮胎配置，它采用的是赫璐的真空胎。
它来自欧洲，2020年在中国建立生产基地，2022年在重庆摩博会上发布。主要是跟春风、钱江、无极、赛科龙这些品牌合作。
轮胎的规格是前轮110-70-17，后轮140-70-17，制动配置为前后双碟刹制动，另外全系车型标配ABS防抱死制动系统，TCS牵引力控制系统，高配车型带有胎压监测配置。制动这块，讲真确实没得说。
其他的配置也有涉及，比如基础版车型配置的仪表盘是负显仪表，标配挡显、USB充电口、风挡、LED灯光、双闪这些。高配车型还升级了仪表盘为高清全彩TFT仪表，支持手机蓝牙连接，可以进行导航投屏。
从亲民的价格，加上丰富的配置、稳定的动力、合资的技术这些角度来说，NSP190还是具有竞争力的。
至于在选择代步街车的时候，是选一个运动风格的造型，还是复古风格的样式，或者选择这种柔和了仿赛设计理念的新产品，大家可以说说自己更喜欢哪类的？