近日，川崎Z900 SE版本以99800元的定价正式上市。这款高性能街车在保留经典设计语言的基础上，针对电控、悬挂与制动三大系统实现突破性升级，成为Z系列历史上配置最全面的车型。
新车搭载新一代六轴惯性测量单元，可精准捕捉车辆六个维度的动态数据。基于此开发的智能骑行系统整合了牵引力控制、弯道管理及增强型ABS功能，大幅提升行驶稳定性。标配的双向快速换挡支持低至1500转的操作，配合定速巡航系统，兼顾激情驾驶与长途舒适性。
动力系统延续了经过市场验证的948cc直列四缸引擎，最大功率86.3kW，峰值扭矩95N·m。通过电子节气门与线控油门的优化搭配，实现了更线性的动力输出和更高效的燃油经济性。三种可调动力模式（运动/公路/雨天）让骑士能够根据实际路况精准调节车辆性格。
悬挂与制动系统堪称SE版本的亮点配置。采用全可调倒立式前叉与Ohlins S46后减震组合，搭配Brembo M4.32辐射卡钳与300mm浮动碟盘。这套高性能组合提供了精准的弯道支撑力和出色的制动效果，既能满足赛道驾驶需求，也能应对复杂路况。
外观设计延续"Sugomi"设计理念，通过重新设计的油箱造型和新增的膝盖夹持区护盖，增强了人车一体感。金属哑光石墨灰专属涂装与三维切割LED尾灯让新车辨识度的辨识度达到新的高度。车体线条经过优化，整体造型更显紧凑犀利。
新车配备5英寸TFT全彩仪表可实时显示倾角数据与导航信息。通过智能手机互联功能，可实现Turn-by-turn导航投屏，为现代骑行提供便利技术支持。这些科技配置在保留机械质感的同时，提升了车辆的时代适应性。
川崎Z900 SE的推出，回应了市场对高性能配置的期待。Brembo卡钳与Ohlins减震的加入，使车辆在操控性和制动表现上实现显著提升。这款车既继承了Z系列的狂野基因，又通过电控进化满足了新时代骑士对安全与性能的双重需求。