最近，三阳巡弋400还没上市，就已经在摩托车爱好者的圈子里掀起了不小的波澜。作为一款备受瞩目的中大型踏板摩托车，大家对它的期待值直接拉满，都眼巴巴地盼着它正式进入市场。
从目前曝光的信息来看，巡弋400在动力方面相当有看点。它搭载一台399cc的单缸水冷发动机，最大马力能达到34匹，扭矩为37N·m 。这样的数据，在同级别车型里算得上是中上等水平。低扭表现相当突出，想象一下，等红绿灯时，绿灯一亮，它能轻快地冲出去，把旁边的车远远甩在身后，那种起步的畅快感，瞬间能点燃骑行的激情。中段加速也毫不含糊，在城市快速路上超个车，轻轻松松。虽然还不知道实际极速能跑到多少，但参考类似动力配置的车型，跑到140左右问题不大。不过，单缸发动机高转震动的老毛病，不知道巡弋400能不能优化好，要是6000转以后手把麻得厉害，那骑行体验肯定会打折扣。
再说说它的实用性。座高只有785毫米，对于大多数身高160以上的骑手来说，双脚着地稳稳当当，停车的时候完全不用担心脚够不着地而心慌。车身配备了三段可调腰靠，骑长途的时候，能根据自己的需求调整，缓解腰部的疲劳。宽大的座桶也很加分，能同时放下一顶全盔和一顶四分之三盔，出门再也不用为头盔没地方放而烦恼。7寸TFT仪表支持手机互联和导航投屏，这功能太实用了，再也不用边骑车边低头看手机导航，安全又方便。无钥匙启动、双USB接口这些配置也都安排上了，顶配车型还自带前后双摄行车记录仪，记录骑行中的美好瞬间，遇到意外情况也能留下证据。
底盘部分，双三角台前叉结构搭配五段可调后减震，相比普通正置前叉，稳定性大大提升。过弯的时候，能给骑手很强的信心，支撑性十足。刹车方面，前288mm碟盘配径向四活塞卡钳，后278mm单碟加双活塞，再加上博世双通道ABS和TCS标配，安全性能有了保障。不管是日常通勤还是周末出去摩旅，都能放心骑行。
虽然还没上市，但从这些曝光的配置来看，三阳这次是带着诚意来的。预售价36980元，这个价格对比之前的进口版本，直接降了近一万八，性价比一下子就凸显出来了。它的出现，无疑会给光阳赛艇S350、本田佛沙350这些竞品带来不小的压力。不过，它也并非十全十美，电控系统相对简单，没有电动风挡和减震联动这些当下热门的配置。但在这个价位面前，这些缺点似乎也能被接受。
就等三阳巡弋400正式上市了，到时候去店里试驾一番，感受感受它的真实实力。希望它上市后的表现，能和大家期待的一样出色，给中排踏板市场带来新的活力 。