2025款三阳巡弋400一公布预售36980元，整个中大排量踏板车市场就像被投了颗石子，荡起的涟漪可不小。这价格一出，不少车友都在猜，光阳、本田怕是得连夜琢磨对策了——毕竟这明显是冲着赛艇S350和佛沙350来的。
 
要说这价格有多狠？比之前的进口版便宜了快1.8万，说是"价格偷袭"真不夸张。要知道以前这个价位，要么选国产350cc的基础款，要么就得咬咬牙加钱上进口车。现在三阳直接把400cc的车塞进3.7万以内，还堆了一堆配置，这步棋走得确实够激进。
 
动力上它带的是399.3cc水冷单缸机，25kW功率和37N·m扭矩，在同级别里算很能打的。市区代步灵活，跑长途也不怵，红绿灯起步超个汽车很轻松，极速能到140km/h，骑起来肯定带劲。
 
配置这块更是没含糊：7英寸的TFT仪表能连手机导航，出门再也不怕绕路；无钥匙启动省了掏钥匙的麻烦；顶配还有前后记录仪，安全上多了层保障。座桶能同时放下全盔和3/4盔，日常用着方便；三段可调腰靠对跑长途的人来说太实用了，骑久了腰也不遭罪。安全配置是博世双通道ABS+TCS，前双碟配四活塞卡钳，后碟加双活塞，制动水平在同级别里绝对靠前，骑起来心里踏实。785mm的座高也友好，1米6以上的人基本能双脚着地，新手也能驾驭。
 
当然了，单缸机难免有点震动，但这个价位能给到这样的动力和配置，已经很有诚意了。对于看重性价比、想要大排量和丰富配置，又不介意单缸震动、对品牌没那么执着的人来说，这台车确实值得考虑。说不定它真能在2025年的中排踏板市场里杀出重围，甚至倒逼整个行业在定价和配置上更实在——这对咱们消费者来说，其实是件好事。