在国产摩托车的发展历程中，钱江赛系列始终代表着中国制造的最高水准。而2026款赛921 Pro的推出，更是将这一系列推向了新的高度——作为赛系列最顶级的Pro版本，它不仅承载着钱江摩托的技术积淀，更展现了国产超跑的非凡实力。
性能猛兽赛921 Pro搭载了钱江自主研发的QJ473MX-D发动机，这颗921cc的直列四缸心脏采用冲压进气技术和DOHC每缸四气门设计，配合水冷+油冷双重冷却系统，展现出令人惊叹的性能数据：最大功率95kW（129.2ps）/10000rpm，最大扭矩93N·m/8000rpm。这样的动力输出让赛921 Pro的最高车速达到239km/h，完全跻身超级跑车行列。
发动机采用国际6挡变速器，配备湿式多片滑动离合和链条传动，确保动力传输的高效与平稳。冲压进气系统的加入，更是在高速行驶时提供额外的进气压力，进一步提升动力输出。
顶级配置的赛921 Pro在配置方面毫不吝啬，展现出了Pro版本的顶级定位：悬挂系统前轮采用Marzocchi倒置减震，后轮为预载可调式后减震，配合铝合金单摇臂设计，不仅提供卓越的操控性能，更赋予整车强烈的视觉冲击力。
制动系统前轮配备320mm双碟+Brembo卡钳，后轮为260mm单碟，搭配倍耐力恶魔4轮胎（前120/70-ZR17，后190/50-ZR17），确保极限制动性能与抓地力。
电控系统更是全面升级：标配弯道ABS、可关闭牵引力控制、转向阻尼器和胎压监测，提供全方位的安全保障。双向快速换挡系统、定速巡航和液压离合器的加入，让驾驶更加便捷舒适。
人性化设计的赛921 Pro在追求性能的同时，并未忽视骑行体验：835mm座高配合钢管编织式车架+铝车架结构，在保证车架刚性的同时提供了良好的骑乘姿态。16L主油箱容量确保足够的续航里程。
5寸TFT仪表盘支持手机连接、导航投屏和OTA升级，展现出现代摩托车的科技感。USB充电口和标配风挡等细节设计，无不体现对骑士需求的深入考量。
三种骑行模式（标准模式、雨天模式、赛道模式）配合双拉线油门，让车辆能够适应各种路况和驾驶风格。
2026款赛921 Pro以71,999元的售价，提供了堪比进口车型的配置和性能。从921cc四缸发动机到Marzocchi悬挂、Brembo制动系统，再到全面的电控配置，每一个细节都彰显着钱江摩托打造国产顶级超跑的决心。作为赛系列的Pro版本，赛921 Pro不仅延续了赛系列的经典设计语言，更在性能、配置和工艺上实现了全面突破。它的出现，标志着国产摩托车正式进入大排量高性能时代，为中国摩托车工业树立了新的标杆。随着这款车型的推出，钱江摩托再次证明了其在技术创新和产品打造方面的实力，也为中国摩托车爱好者带来了真正能够媲美进口车型的选择。赛921 Pro不仅仅是一辆摩托车，更是中国制造向中国创造转变的生动体现。