8月的最后一天，QJMOTOR再放大招——赛921 Pro正式亮相。官方指导价71999元，限时优惠价仅69999元，不仅没有涨价，反而在电子油门和电控系统上实现全面升级，打出“加量不加价”的口号，主打一个极致驾控。
先来看外观：这次的921 Pro在细节和质感上更进一步，采用全新“三喷两烤”工艺，漆面光泽度和耐久性都更高。最大的视觉变化，是转向灯直接融入后视镜，整车更简洁大气。
动力方面，依旧是那台921cc直列四缸水冷发动机，最大输出129Ps（95kW@7000rpm，93N·m@6800rpm），搭配FCC滑动离合片和液压离合，既兼顾日常舒适，也能在激情驾驶时保持顺畅的动力衔接。
然而，真正让“Pro”名副其实的，是两大升级：
电子油门：解锁双向快排（升降档顺滑无顿挫）、定速巡航（长途骑行解放右手），并提供雨天、标准、赛道三种动力模式。雨天模式稳重不打滑，赛道模式爆发拉满，城市、远途、赛道一车全搞定。
六轴IMU：实时监测车身姿态，带来弯道ABS和TCS牵引力控制的双保险。搭配布雷博Stylema四活塞卡钳、直推上泵、倍耐力DIABLO ROSSO™ IV运动胎，制动与安全双双拉满。
在车架和硬件上，赛921 Pro同样没有妥协：钢管编织主车架+铝合金副车架，兼顾刚性和轻量化；马祖奇前后可调减震，支持阻尼和预载调节；铝合金轮毂和后摇臂自然必不可少。
配置方面，更是“卷到飞起”：大尺寸TFT仪表支持投屏导航、行车记录仪、胎压监测、APP互联等全套车联网功能，USB+Type-C快充接口一应俱全，完全不输同级别任何车型。
更关键的是，现在预订还能享1000元抵3000元的福利（截止至2025年9月19日），相当于6万出头就能提走一台“准公升级防赛机器”。
不得不说，继8月初春风750SR亮相后，月底的这台赛921 Pro更像是正面回应。随着电子油门和六轴IMU的加入，赛921 Pro终于完成了从“强大”到“完全体”的进化。至于骑感？只想用四个字总结：非常好用！相信它不会让任何期待它的骑士失望。
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