最近摩圈是不是有点安静得吓人？别急，那是暴风雨前的宁静。哥在车友群里潜水，眼珠子都快瞅掉了，凯威MBP这家伙，憋了个大招要放啊。Finder T352X，国内头一份儿的350双缸ADV。这消息够不够劲爆？
咱先唠唠为啥这货能让老鸟们拍大腿，新手们流哈喇子。现在这市场，卷成麻花了都。街车、仿赛、巡航、踏板，350排量的一抓一大把，对吧？可你掰手指头数数ADV这块儿，要么是250单缸，油门拧到底，超个三轮蹦子都费劲，跑个长途吧，刚找到点儿感觉，哎，到劲儿了。憋屈不？要么直接怼450、500双缸，动力是嗷嗷叫，可那价格，啧啧，刚入坑的兄弟瞅一眼钱包，心哇凉哇凉的。凯威这波操作，精准得跟装了北斗似的，“黄金排量”ADV的空档，硬是让他们给填上了。什么叫懂摩友？这就叫懂。
动力？那必须得先说动力。骑ADV出去浪，动力跟不上，那不叫摩旅，叫“憋屈之旅”。T352X这颗双缸心脏，峰值干到30.5kW，扭矩31.5N·m，换算成马力，乖乖，41.5匹。啥概念？市区里想超谁就超谁，高速巡航底气倍儿足，再也不用担心油门到底还干吼不走了。最关键是什么？350这个排量，出力贼TM平顺。新手拧着不心慌，老鸟压弯推背感也有，日常通勤、周末跑山、长途奔袭？全给你安排得明明白白。全能选手非它莫属。
跑烂路，钻山沟，兄弟们最怕啥？不就是怕一个不留神，车架磕变形了嘛，心里没底啊。凯威这回挺狠，T352X用的是高强度抗冲击钣金结构车架。这玩意儿跟咱常见的钢管车架比，优势大发了。真要是不走运摔了车或者磕了碰了，它能更均匀地把冲击力散开，整体强度和稳如老狗的感觉，绝对在线。
配置这块儿，凯威是真舍得下本儿。感觉就是把好钢全堆刀刃上了。哥们儿扒拉了扒拉供货单，好家伙，清一色国际大牌。听着就靠谱，轮胎是倍耐力的辐条轮真空胎，干地湿地抓地力都杠杠滴，烂路扎胎？几率大大降低。离合器片是F.C.C的，换挡那叫一个丝滑，市区堵车频繁换挡手也不酸。链条是D.I.D油封链，耐造，省心，不用三天两头伺候它。博世双通道ABS，这可是保命的玩意儿。紧急情况一把捏死刹车，它帮你稳住，大大降低摔车风险。连火花塞都是NGK的。这细节，讲究。
摩旅党听了更得乐开花。这车太懂咱想要啥了。最小离地间隙至少180mm，搭配前19后17寸的真空辐条轮，啥路况？城市、乡村、非铺装？统统拿下。座高810mm，身高175坐上去，双脚稳稳当当踩地，安全感爆棚。170左右的哥们儿，踮踮脚也完全OK，适配度贼高。手动三档可调风挡跑高速神器啊。调高了风噪小一半，长途下来脖子肩膀不遭罪。还有手把护罩，这小东西关键时刻太管用了，刮风下雨小手照样暖暖和和。贴心不？太贴心了。
有兄弟嚎:苍天有眼。终于等到350双缸ADV了。之前250不够用，450太贵，这车价格合适我TM直接秒。还有的关注配置流口水:倍耐力+博世+N多国际大牌，这性价比要逆天。当然，大家伙儿最惦记的还是:哥，到底多少钱？别藏着掖着了。按凯威之前T250X那个实在劲儿，13980-15980元，再瞅瞅T352X这堆料和动力，盲猜一波，2.5万到3万之间。要真是这个价？那绝对是摩圈核弹级别的存在。
凯威MBP这牌子，路子一直挺野。人家不追热乎屁，专找冷门打。从250拉力、350双缸街车、250双缸复古，到现在这350双缸ADV，每款都挠在摩友心尖尖上。设计也贼对咱年轻人胃口。T352X那个线条，流畅。再配上骚气的撞色贴花，活力四射。日行灯，像数学符号“拓弧”那个形状，白天骑出去，辨识度拉满。回头率绝对高，再也不怕“撞衫”了。
重磅消息，9月重庆摩博会，这宝贝疙瘩铁定上市。价格谜底到时揭晓。听说凯威还把双缸350街车和双缸250复古也带去了，阵容够豪华。你要是正琢磨着整一台动力够猛、配置扎实、价格还不坑爹的ADV，听我的，憋住，等等它。到时候摩博会现场去瞅瞅实车，或者直接杀到店里试驾一把，说不定你的“梦中情驴”就在这儿了。
说到底，咱玩摩托图啥？不就图那份拧着油门，天地任我行的自由和快乐嘛。凯威T352X这把火一烧，不仅补上了国产350双缸ADV的天窗，更是给咱送了个大惊喜。甭管你是刚拿本儿的新手，还是想换座驾的老炮儿，这车，值得你瞪大眼睛好好瞅瞅。摩博会越来越近了，兄弟们，钱包准备好颤抖了吗？要是价格真香，你们是直接刷卡还是先砍两刀再刷卡？