哈喽哈喽，我是独慕啊，今天休假，和朋友去摩托车市场转转，试到新大洲本田那台 NS150GX 的时候，突然明白为啥大家都叫它 “小佛沙” 了 —— 不是随便贴标签，凑近看那线条是真有点大哥佛沙 350 的影子，硬朗不拖沓，不像有些小踏板总显得软乎乎的，男生骑也不会觉得太秀气。
       不过真正让我觉得惊喜的是发动机表现，之前就听说这台 149.7CC 的机子是从 PCX160 上改过来的，实际拧油门的时候，那种平顺劲儿确实有内味儿，起步不肉，市区跟车的时候，给点油就能跟上车流，不会有那种光吼不走的憋屈感。
        最大功率 11.4 千瓦，最大扭矩 14.4 牛米，说实话这个数据在同级别里不算特别拔尖，但胜在调校得舒服，哪怕骑到六七十码，发动机的震动也控制得不错，长时间骑下来手腕不会酸， TCS 牵引力控制，之前骑别的车在下雨天差点打滑，这个配置虽然平时感觉不到，但关键时候是真能给安全感，尤其是对于像我这种偶尔会跑郊区的人来说，心里踏实多了。
        对了，它那个双线油门也得提一嘴，之前骑过那种油门有点 “虚位” 的车，总觉得控制不好速度，这台就不会，拧多少给多少，跟手得很，市区钻缝或者郊区跑直线的时候，操控感特别好。
        其实一开始我对 150 级别的踏板没抱太大期望，觉得够用就行，但是试完NS150GX之后才发现，原来这个级别的车也能在细节上做得这么到位，既有大哥的设计范儿，又有实用的配置，关键是骑起来还舒服，难怪最近身边不少人都在问这台车。