各位摩友们好，还在羡慕电控拉满的进口大贸仿赛吗？别着急，我们国产品牌的满级电控仿赛也上市了！昨天QJMOTOR宣布赛921 PRO正式上市，这款国产四缸性能仿赛的车型在电控系统和细节工艺上全面升级后限时售价只要69999元。
新款赛921是老款进阶版本，PRO版绝对不是简单的改个名字，新车最大亮点在于补齐了高端电控短板，搭载了电子油门、双向快速换挡、多模式TCS牵引力控制系统以及弯道ABS，真正的跻身进了高性能仿赛圈里了。
赛921 PRO搭载的直列四缸水冷发动机实际排量达到921cc，能够爆发129匹的最大马力，发动机内部采用了锻造活塞、锻造连杆、锻造曲轴等高性能部件，配合DID正时链条和合金钢DLC活塞环，不仅提升了发动机响应速度，更保证了高转速下的可靠性。
这套动力系统让赛921 PRO的零百加速轻松闯入3秒内，加速体验别提多高了，新车还配备了智能电子油门，通过ECU综合管理进气、喷油和点火系统，这下有了更精准的动力控制。
赛921 PRO的电控升级满了，双向快速换挡系统允许骑手在不操作离合器的情况下进行升档和降档，新车搭载的全功能牵引力控制系统(TCS)并非简单的断油，而是能够根据IMU提供的姿态信息，在不同骑行模式下以不同介入程度来管理后轮扭矩，有效防止打滑，增强骑行安全性。
博世弯道ABS系统集成6轴IMU，可以实时监测车辆倾角，在弯道中制动时能更精细地控制制动力避免因刹车导致的轮胎抱死和摔车风险。新车还提供了标准、雨天、赛道三种动力模式，并新增了定速巡航功能。
还有赛921 PRO的硬件，悬挂系统是Marzocchi马祖奇提供全段可调倒立式前叉和后独立减震，后减震采用带气囊的多连杆结构，提供了出色的支撑性和调校空间。制动系统采用了前双浮动盘配BS辐射式四活塞卡钳和后Brembo P34双活塞卡钳的组合，配合Brembo直推上泵，提供了强大的制动力。
赛921 PRO的官方指导原价为71999元，但目前限时优惠至2025年9月19日，支付1000元定金可抵扣3000元，实际到手价仅为69999元，不到7万元就能拥有一台配备齐全电控系统的准公升级四缸仿赛，性价比无敌了。
有喜欢电控拉满的四缸仿赛但是被进口大贸价格拦在门外的各位摩友，现在可是个很好的入手机会，抓紧去店里试驾一下看看吧。