当大排踏板读懂骑者的不妥协，三阳巡弋400的诚意作答，在350-400cc踏板市场纠结的骑者，往往怀揣着相似的期待，既想要能支撑周末摩旅的充沛排量，又不愿为进口标多花近2万元，既渴望满配的贴心设计，又担心国产车型缺乏长途骑行的底气。而三阳巡弋400以36980元的定价登场，变成了全都要的惊喜。
 
实打实的动力
巡弋400搭载的399.3cc水冷单缸四气门发动机，25kW功率与37N·m扭矩并非纸上数据，早高峰红绿灯前轻拧油门，便能从容甩开车流，周末跑山超车干脆利落，长途奔袭数百公里，仍能稳定保持140km/h极速。这份动力激进却足够，日常通勤不笨重，长途摩旅也毫不乏力 。
 
真正打动人的，是藏在骑行中的懂你细节。它不堆砌冰冷的配置表，而是把贴心融入每一次出行，7英寸TFT仪表支持手机投屏，跑陌生路线时导航箭头就在眼前，无需低头瞟手机，无钥匙启动设计，买完早餐不用翻包找钥匙，顶配前后行车记录仪，既是雨天路滑的安心保障，也是应对突发情况的定心丸。
 
更难得的是为长途而生的温柔，三段可调腰靠，让骑行两三个小时腰不酸，无需半路停车歇脚，超大座桶能轻松容纳全盔+3/4盔，省去额外背头盔包的麻烦；785mm座高如同量身定制，1米6以上骑者双脚能稳稳踩地，就连刚拿本的新手也无需担心够不着地，跨上车便有满满的安全感 。
 
巡弋400直接将制动配置拉至第一梯队：博世双通道ABS+TCS组合，雨天压弯、湿滑路面都能避免打滑；前288mm双碟搭配径向四活塞卡钳，后278mm碟刹加双活塞，刹车时力道均匀稳定，即便突发情况急刹，也能稳稳控住车辆。这份扎实，正是骑者敢放心跑远路的底气 。
 
以往提及光阳赛艇S350、本田佛沙350，骑者总要在性价比与品牌力之间反复权衡。如今巡弋400的出现，并非简单的价格偷袭，而是为骑者提供了一个无需妥协的选择——不用为排量多花钱，不用为配置将就，更不用为安全担风险 。
 
对骑者而言，好的踏板从不是对标竞品的工具，而是能承接每一次出发的伙伴。无论是工作日穿梭于城市街巷，还是周末带着头盔追逐山风，巡弋400都用懂需求的设计证明，大排踏板的诚意，从来不是堆砌参数，而是让每一次骑行都少点顾虑、多点快乐