听说好多人在蹲这台车的真实体验！作为第一批骑上RR500S的天使用户，我这一个月差点长在车座上，今天必须跟大家伙唠点实在的，不吹不黑，纯纯的真心话！
1.颜值即正义？第一眼就被击中了
家人们谁懂啊！实车比照片帅十倍不止！我选的是哑光黑，线条巨锋利，车头那个 “大嘴”冲压进气口可不是装饰，是真的能打！每次停路边都有人扭头看，甚至等红灯时旁边小车司机摇下车窗问：“哥们，这啥车？这么帅！”
漆水质感真的绝了，近看还有细微珠光闪，接缝处理也相当整齐，完全不像两三万的车该有的做工。无极这回真的支棱起来了！
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2.座高亲民，新手也能轻松驾驭
我裸高173cm，两只脚完全能踩实地，还能有点弯曲！这点对新手太友好了吧！之前骑别的仿赛，红灯时都得单脚掂着，现在终于踏实了。
车重虽然有192kg，但重心低、操控灵活，骑起来完全感觉不到沉重感，甚至有点像250cc的车，原地挪车也不费劲。官方说50：50的配重比是真的能感受到！
3. 低扭猛兽，城市通勤神器
最让我惊喜的是它的低扭！5000转就能爆发80%扭矩，市区里超车根本不用狠拉转速，轻轻一拧就窜出去了。
在2000转的低转速下升到5档，它居然不抖不喘也不拖档，这对市区通勤太友好了！谁再说四缸车低转无力我跟谁急！
4.四缸声浪，耳朵要怀孕了
原厂自带可变排气阀门，这才是真香配置！安静小区里关阀门，低调通过不扰民；一到开阔地打开阀门，浑厚的声浪瞬间引爆肾上腺素！高转时还有不规则放炮声，那感觉别提多爽了！
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5.跑山压弯，稳如老狗
上周去跑山，这车在弯道中的表现真的惊到我了！车身超级稳定，入弯精准，翻身灵活。
前减震支撑性很棒，有人扶着过弯的感觉！配上半热熔胎，抓地力很足，我还没触过探地钉，极限很高。 不过原厂正新胎雨天和冷天抓地力一般，追求极致可以后期换胎。
6. 刹车给力，安全感满满
前双碟配日清卡钳，刹车手感线性有力，随捏随有！实测60-0km/h刹车距离只要15.6米，这数据在同级车里相当优秀了。
ABS介入时机恰到好处，紧急制动时心里特别有底。不过后刹车行程有点短，一踩就有，需要适应一下。
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7.一些小槽点，不吹不黑
人无完人，车无完车！后轮甩泥问题确实存在，雨天骑行后背会是一条直线……建议到手就加个挡泥板。
坐垫偏硬，骑久了屁股真的会抗议！后座就更别提了，带人超过半小时朋友直接翻脸！ 运动模式下ABS介入有点过于灵敏，希望后期能优化。
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8.性价比之王，还要啥自行车
两万八就能买到四缸仿赛！放在几年前你敢信？而且还是标配TCS、双通道ABS、TFT仪表的！
高配版再加两千，就能得到弯道ABS、钛尺和胎压监测，这配置堆得真是没谁了！ 油耗也低得惊人，温柔骑居然能低于3L/百公里，一箱油能跑500公里！
总之，如果你预算三万左右，想要一台能日常代步、能周末跑山、颜值在线、声浪感人的四缸仿赛，RR500S绝对值得你去试驾一下！
无极这次真的拿出了诚意王牌，国产车越来越强，我们消费者才是最终赢家啊！
对了，听说现在订车都要排队了……不说了，我去溜车了！