实战来了,无极500rr跑山初体验

更新于6天前

在骑行的世界里,每一次上路都是一场未知的冒险。终于借到朋友新入手的无极 500RR了。

刚看到第一眼,丰满的造型就吸引了我。自带强烈的仿赛战斗气息,整体线条锐利流畅,前脸采用 “鲨鱼鼻” 造型,分层式 LED 大灯狭长犀利,点亮后极具辨识度,搭配两侧导流罩,既降低风阻又强化视觉冲击。车身侧面呈紧凑的流线型,油箱线条饱满且带有防滑纹路,贴合骑士腿部,兼顾操控与舒适性。尾部短小精悍,配备 LED 尾灯与单摇臂设计,运动感拉满。车身提供哑光黑、赛道红等配色,哑光黑款低调沉稳,红色款搭配白色线条,尽显热血赛道基因,兼具日常骑行的视觉美感。

跑山,无疑是对这车性能的考验。跨上车,来到城郊跑个山试试是否和广告宣传中一样逼格拉满呢?

蜿蜒曲折的山路,骑着无极 500RR 行驶其中,那紧凑的 1385mm 轴距与 24° 前倾角赋予了车辆极为凌厉的转向特性。在连续的 S 弯中,车身的跟随性极佳,每一次转向都精准无比,仿佛与骑手心意相通,翻身动作一气呵成。

途中遇到一次紧急情况,对向来车占道,它的优势瞬间凸显。得益于 50:50 的前后配重比,车辆在弯道中的稳定性极高,重刹入弯时稳如磐石。日清(Nissin)四活塞卡钳配双浮动碟盘的刹车系统,制动效果十分出色,能在短时间内精准且有力地制动,迅速降低车速,避免碰撞的危险,为骑行安全提供了坚实的保障。 475cc 直列四缸水冷发动机,在山路上也展现出强大的实力。低扭表现出色,5000 转就能爆发 80% 的扭矩,山道出弯时无需频繁降挡,轻拧油门即可获得迅猛推力,即便面对突然需要加速避险的情况,也能轻松应对。

通过短暂的检验,感觉无极 500RR 具有出色的操控性、强大的制动能力以及优秀的动力调校。能让你尽情享受骑行的乐趣。

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