很多人印象里adv骑士都是人高马大的，但不是每个人都有那么大的身高和体重，小个子骑士也期待能骑一款顺手的adv，1米7左右可选的拉力车并不多，我觉得凯越算是一个。下面是目前能查到的资料。
外观设计：
凯越625X采用了全新的外观设计语言，更加尖锐和犀利。高耸的油箱与精锐的线条相结合，使整车看起来充满力量感。前脸设计也更具原创度，双透镜大灯并加入"X"形灯带，视觉冲击力强，亮灯效果漂亮。原厂即配备射灯，且安装位置与整车融合度更好。风挡支持高度可调，并预留了行车记录仪安装接口。
核心动力：
凯越625X搭载了一台实际排量为580.7cc的直列双缸水冷电喷发动机（源于隆鑫KEL600平台），配备了270度曲轴。这款发动机的最大功率为47kW（约64马力），能提供不错的动力输出体验。传动系统方面，它匹配的是六速变速箱和滑动离合器。
配置特点：
凯越625X在配置上有了显著提升，悬挂系统配备了倒立式前叉（具备全可调功能）和电子后减震。后者具备预载、压缩、回弹可调功能。这套电子减震还能根据车速自动调整座高，以提升不同车速下的驾驶体验和安全性。
制动与安全：
刹车系统采用了泰斯克的径向双活塞制动卡钳和双碟盘。标配ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，并可能进一步配备基于雷达盲区监测及防碰撞预警功能。
车轮与续航：
配备无内胎钢丝辐条轮毂，采用前19寸后17寸的组合，并搭配正新全地形轮胎。油箱容量预计不低于20升，能为长途骑行提供较好的续航保障。
其他配置：包括TFT彩色仪表（支持手机投屏导航）、胎压监测等。
车身尺寸：
根据此前的申报信息，凯越625X的整备质量为229公斤，轴距为1471毫米。
价格预测：
目前官方尚未公布最终售价。结合多家媒体报道和行业预测，凯越625X的预计售价可能在3万元人民币左右。具体价格还需等待官方在摩博会上的最终公布。
这些内容随处都能查到，下面是我个人的看法：
1，排气管那个卡箍太难看了，一样量产车改个样式
2，排气本来也不高，三箱就别设计成躲排气的样式了
3，坐垫一定要软一点，adv跑长途的时候多，板凳坐垫太遭罪了，垫了气囊垫虽然能缓解，但是气囊垫无形中提高了3厘米坐高，小个子骑士就没法骑了
4，原厂护杠要么别配，要么配质量好的，不要一个原地倒车就变形了。
工程样车是躲排气三箱，但是王榛说了，量产是不躲排气的