钱江突然发布了闪600 V2 Classic车型，以24399元的限时售价（常规价24999元）亮相。这款车不仅价格惊人，更承诺保价至2026年3月31日，期间若官方降价，将全额退还差价。这款新车虽然继续使用“闪600”的名称，但无论是外观还是动力平台都采用了全新的设计思路，与其前身闪600 V4版本有着根本性的区别。外观设计上，闪600 V2 Classic展现出与众不同的风格。它放弃了V4版本的肌肉现代感，转向了优雅复古的设计路线。细节设计更加用心，如环形太空悬浮大灯，既保持了复古圆灯的经典格调，又营造出一种个性神秘的感觉。圆润饱满的水滴油箱更是展现出出色的漆水质感和细节把控能力。
钱江闪600 V2 Classic的定价策略堪称激进。24399元的限时售价（常规价为24999元）让它在同级车型中极具竞争力。比之前发布的四缸版闪600价格低了高达五千元。更重要的是，钱江推出了“行业首创保价承诺”，宣布在2026年3月31日前若官方降价，将全额补差价。
闪600 V2 Classic搭载了一台全新的V型双缸550CC发动机。这款发动机的最大功率为38.5千瓦，最大扭矩53牛米，在6500转时达到峰值输出。与主流四气门V2发动机不同，这款发动机采用1：1的黄金缸径比设计，更偏向中低转速的扭矩表现，非常适合城市通勤和巡航骑行的使用场景。为提升骑行舒适度，钱江还在这款发动机中配备了内置平衡轴，有效优化了震动控制。这也是钱江专门为闪600 V2 Classic开发的全新动力平台，并非直接沿用现有其他车型的发动机。
早期的V4版本闪600以3.6万元的定价对标奔达黑旗500，稳扎中端巡航市场；V型双缸版闪600则以2.7万元左右的定价瞄准黄金排量市场；而直列双缸版则进一步降低制造成本，主打性价比市场。这种看似“退化”的发动机演变，实则是钱江深思熟虑后的市场细分策略。通过为不同需求的消费者提供多样化选择。虽然QJ尚未公布V2的完整配置清单，但从已有信息可以看出配置相当丰富。通过解析图片中外漏出来的信息，可以推断它采用了圆形仪表，应该是支持手机互联的3.6寸TFT智能仪表，跟V4版本相同。制动系统采用前四后单的卡钳组合。前后ABS和TCS系统应该都是标配。此外，新款同样采用了皮带传动、CST的轮胎，以及USB接口。整体而言，结合最终定价来看，V2的整体性价比很高。与同级别的其他巡航车型相比，闪600 V2 Classic便宜约两千元左右，同时动力参数还更为优秀一些。