各位摩友们好，国产品牌里做巡航最出名的奔达又要出牌了，官方发出奔达灰石707即将在九月摩博会正式亮相，搭载经典V型双缸，还配备了电子离合、可调气动悬架等配置，这款还没上市已经热度爆棚的707怎么样？
灰石707的外观延续了美式Bobber风格，低矮的座椅、修长的车身、宽大的后胎还有大量镀铬装饰，给人一种经典巡航车独有的慵懒感，车身长宽高分别达到2256，954和1180，轴距1545对骑手身高要求不高。
据说它的高配版本居然还搭载了电子离合系统与气动悬架，这两项配置就算在进口车型中也很少见，电子离合可实现手动+自动双模式切换，传统离合器拉杆依然保留，但系统可自动控制离合器的结合与分离，新手不容易熄火，老手也多了一种骑行方式。
还有气动悬架，或者说是魔毯悬架，可以通过实时调节阻尼与车身高度，同时照顾到低速舒适性跟高速稳定性，跟一般巡航车的操控逻辑完全不一样。
它搭载一台实际排量691.6cc的V型双缸水冷发动机，最大功率达到54kW，最大扭矩68N·m，这个数据已经逼近部分公升级车型了，奔达官方直播透露扭矩峰值在转速6000rpm时就能爆发，低扭输出很强劲，极速可达190km/h。
除了电子离合与气动悬架，灰石707的其他配置也不低，有双通道ABS+TCS牵引力控制，雨天急刹能主动保障车身稳定，还有定速巡航，长途摩旅能大幅缓解手臂疲劳，加上全LED灯光，照明效果一流，16英寸前后轮组，宽胎设计提升行驶稳定感，最后还有双出排气布局。
奔达灰石707它不仅在动力、配置上有越级竞争力，还在电子离合、气动悬架这些创新技术上实现了国产巡航车从追随到尝试引领的转变，不过最终决定它能不能成为爆款的，还是实际驾驶体验和整车可靠性加上最终定价。
虽然最终售价还没有公布，但是预计落在4万元左右，这样的配置水平已经超过了同价位的大多数竞品车型，各位摩友就等着摩博会到来吧！