川崎以“暴力忍者”而闻名，在巡航车领域却走了条不一样的路。其2026款Vulcan S（小火神）依然坚持独特的“运动巡航”定位，融合美式巡航的低趴风格与源自Ninja系列的649cc直列双缸发动机。新增金属花火黑磨砂质感配色。配置方面略显保守，在竞品纷纷堆配置的当下，这款坚持“驾驶本质”的日系巡航，吸引力如何？售价69800元。
2026款小火神的外观并非传统美式巡航的夸张镀铬风格，而是带有明显的川崎式克制。2310mm的车长勾勒出修长低趴的经典巡航轮廓，线条简洁流畅。流线型油箱与车身融为一体，单边隐藏式排气强化了整体感。最具辨识度的是其非圆形LED前大灯（心形设计），在复古基调中注入现代元素，凸显了其沉稳又略带不羁的个性。
动力性能：源自川崎Ninja 650的直列双缸水冷发动机，排量649cc，最大功率45kW（61.2匹）/7500rpm，最大扭矩63N·m/6600rpm。动力调校注重中低转速的扭矩输出，动力响应直接且线性。匹配6挡国际变速系统，换挡清晰。百公里油耗约为4.2L/100km，配合14L油箱容量，续航里程约330公里，满足日常及短途出游需求。
配置亮点：独特造型的心形前大灯和梯形尾灯是其设计亮点，照明效果与辨识度兼具，风格较为低调，经过多年的市场验证，已成为其标志性设计。仪表采用机械指针+液晶屏的组合显示。复古风格清晰易读，可显示车速、转速、油量、里程、挡位等基本信息，科技感稍显落后。电控安全以实用为主，标配双通道ABS防抱死系统，提升了制动安全性。TCS牵引力控制系统的缺席是其配置上的一个短板。
车身结构：小火神采用高强度钢管菱形车架，在保证刚性的同时，实现了灵活操控的基础。整备质量229kg，其低重心设计让操控感比实际重量更轻盈。705mm的超低座高，对身高要求没有门槛，多数骑手能轻松双脚着地，增强信心与控制感。脚踏前置、手把较高，坐姿舒展放松，适合长途骑行。
行走系统：均衡的舒适设定，前减震为41mm正立式前叉，后减震为支持7段预载可调的单侧减震（多连杆结构）。保证巡航骑行的舒适性，同时提供足够的支撑力。制动系统采用300mm单盘日清双活塞卡钳，后250mm单盘日清单活塞卡钳，配合ABS系统，安全有余但并非性能取向。搭载前18后17英寸的铝合金轮毂，提供了良好的稳定性和巡航抓地力。
市场定位：2026款川崎Vulcan S小火神并非传统意义上的美式巡航，而是一台融合了运动街车引擎和巡航车姿态的“跨界”车型。易于驾驭的低座高和友好操控、顺畅且响应积极的动力以及川崎的品牌光环。与同级进口车型形成了差异化优势，你会为这份独特的“日式巡航”体验买单吗？点赞评论，咱们下期见！