凯越全新ADV拉力车型625X即将亮相重庆摩博会上市，使用大家最为期待的电子减震，并且凯越手机APP也终于亮相了。
凯越625X的外观设计无疑是最大的亮点之一。前脸设计更加科幻好看，以及排气也是使用高出位设计，整体而言更加符合现在对ADV的外观认可，车头造型灵感似乎源自凯越的800X，结合了高金1000的元素，变得更加尖锐和犀利。原车大灯采用双透镜设计，前脸中加入了“X”形灯带，极具视觉冲击力，彻底提升了整车的气场。高耸的油箱与精锐的线条让整车看起来充满力量感，既有公路车的流畅感，又不失舒适性。
车身整体尺寸非常大，看上去甚至比凯越的800X还要大。而且625X在轻量化方面取得了突破性进展，从229kg降到218kg，让极限操控和低速挪车都变得更加省力。
动力方面，625X搭载了一台双缸水冷电喷发动机，实际排量为580.7cc，最大功率47kW，最大马力63.9匹。采用270度曲轴设计，这种布局正成为经济型双缸车的新趋势。它能够模拟90度V双缸的澎湃脉动，同时保留了比传统引擎更富个性的声浪与动力输出特性。配合车重的减轻，同样的发动机现在能够提供更出色的动力体验。车友形容这就像同样力气扛更少的货，动力响应会更加迅捷。
配置这块，KYB的悬架系统算是常规操作，但那个能自动调节的气动避震属实让人心动。泰斯克的刹车卡钳配双通道ABS属于保命套餐，TCS牵引力控制算锦上添花。最懂摩友的还得是预留的行车记录仪接口，这种不强制捆绑消费的操作值得点赞。全彩仪表盘目测有投屏功能，就是不知道会不会适配Carplay这些常用系统。
价格这块现在网上吵得最凶。看看隔壁春风的700MT卡着3万线，赛科龙RX600也贴着3万大关，凯越要是敢定29880这个数，那简直就是在友商伤口上撒盐。不过话说回来，现在ADV市场卷成这样，厂家真敢赔本赚吆喝？要我说啊，丐版不超3万2，三箱版摸到3万3应该算合理区间。不过具体还得看19号官宣，毕竟现在摩托车企业玩价格战可比摩友压弯还狠。
（*个人观点，仅供参考）