有好多朋友是被光阳Racing H150机甲骑士造型所吸引的？反正我就是。前脸分体式灯组搭配直线条元素，辨识度极高，整车线条流畅协调，从任何角度看都令人过目难忘。LED光源不仅亮度高，还配备了实用的超车灯按钮。车身漆面质量上乘，做工精细，车把上的按键触感极佳。这款车将运动性与实用性融合得相当到位。
光阳Racing H150搭载的是149cc单缸四气门水冷发动机，最大功率达11.2kW，最大扭矩为13.2N·m。实际骑行中，起步阶段稍显迟缓，转速需要达到3500转左右动力才会比较明显地输出。但一旦速度上来，特别是超过70km/h后，动力表现相当出色，中后段加速尤为强劲。官方数据显示0-50km/h加速约为4.2秒，城市中超车轻松自如。值得一提的是散热系统设计。这款车将散热器装在了前面，而非常见的侧方安置，这样增加了散热效率，让发动机更加稳定地持续输出。
配置方面，Racing H150配备了全车LED光源、TFT智能仪表、无钥匙启动系统、USB充电接口等现代化配置。安全方面标配了ABS和TCS，为骑行提供了良好保障。储物空间方面，座桶能放下一顶3/4盔，但放置全盔会比较吃力。右侧手套箱尺寸较小，只能装下小瓶矿泉水，大瓶饮料或者手机放进去都很费劲。对于日常通勤来说基本够用，但如需携带更多物品就不太方便了。
10.7L的油箱容量，结合官方公布的2.61L百公里油耗数据，理论续航可达350公里以上。不过有车主实测综合油耗在2.8-3.1L/百公里，建议对此有预期的车主合理安排加油计划。
坐上Racing H150，790mm的座高对于身高173cm的我来说只能前脚掌着地，身高162cm的用户可能会觉得停车或低速操控时稳定性不足。座椅宽大柔软，但支撑性稍显不足。起步时能感受到明显震动，脚踏和手把都会有震动传递过来。但速度超过30km/h后，震感就明显减轻。另一个明显感受是拖拽感较强，类似于开启了动能回收的电动车，在中低速时一松油门就能明显感觉到。
减震调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时冲击感明显。但这也在高速行驶和压弯时提供了良好的支撑性，车辆稳定性控制得很好，过弯比较舒服。刹车系统表现优异，前3后2活塞配置（注：平踏版为前后双活塞卡钳）提供了强大的制动力，ABS加TCS的双重保障让人倍感安心。不过有测评指出在95km/h以上的高速状态下，刹车系统会出现明显衰减。
光阳Racing H150在外观设计、动力性能和安全配置上都表现不俗，虽然售价比豪爵UHR150略高，但考虑到其配置和性能，还是具有一定的竞争力。这款车适合注重外观颜值、需要城市通勤兼顾偶尔玩乐需求的骑手。虽然在一些细节上还有提升空间，但整体来说，光阳Racing H150确实做到了“颜值在线，动力强劲，通勤、玩乐两相宜”。
如果你正在寻找一款既能日常代步又能带来驾驶乐趣的踏板车，光阳Racing H150绝对值得考虑。建议购车前先实际试驾体验，看看是否符合自己的骑行习惯和期待。