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9月1日，灰石官方发布了灰石707盲定的海报，瞬间在摩友圈中引发了热烈讨论！
灰石707盲定消息一经公布，最引人关注的就是价格，官方并未公布定价，这就像一个未解的谜题，让众多摩友心痒难耐，纷纷猜测这款车的价格区间，小编了解到，定制选项里只有一个颜色，且还处于待定状态，这对于那些追求个性化、希望通过定制展现独特品味的摩友来说，多少有些遗憾。
灰石707与凯越625X有着相似之处，都走上了重科技、找差异的发展道路，现在竞争激烈的摩托车市场中，单纯依靠传统的性能和外观已经难以脱颖而出，科技元素的融入和差异化竞争成为了各大厂商的制胜法宝，灰石707显然深谙此道，它没有走寻常路，通过在科技配置上的创新和突破，试图在市场中占据一席之地。
灰石707搭载了一台奔达自主研发的V型双缸水冷引擎，型号为BD2V80MU，这台引擎实际排量达到了691.6cc，最大功率为54kW/9,000rpm，最大扭矩为68Nm/6,500rpm，最大马力更是来到了73.5匹，这样的动力参数在同级别车型中非常优秀，无论是城市通勤还是长途摩旅，都能够提供充足的动力支持。
灰石707最令人期待的，就是先进的电控配置，气动避震和电子离合这两项技术同时出现在一款国产摩托车上，实属罕见！
奔达的这套电子离合器自研程度较高，和本田采用的拉线 + 电机方式不同，奔达采用了液压 + 电机的组合，从理论上来说，这种设计可能比本田的更加好用，对于那些喜爱操控的摩友来说，他们可以一直将灰石707当作普通挡车来骑行。
气动避震在隔壁高端四轮领域已经使用多年，但在摩托车上却并不常见，在行驶过程中，无论是遇到颠簸的路面还是承载较重的物品，气动避震都能够迅速做出反应，为摩友提供更加平稳、舒适的驾驶体验，大幅提升驾驶过程中的舒适性。
经常有人认为奔达之所以能够在市场中取得不错的成绩，是因为老板重视外观设计，从燎700到灰石707，奔达在外观设计上的功底确实不容小觑，小编认为，灰石707则是以平价新科技的姿态拥抱市场，将科技元素与优秀的设计相结合，它既保留了奔达一贯的设计风格，又融入了现代的科技感，让人忍不住对它充满期待！