各位摩友们好，还记得80 90年代摩托车的样子吗？不是现在满街跑的那种看起来很帅的运动车型，而是外观经典，整车都散发着复古气息的样子，刚刚上市的五羊本田CGX150，就是这个样子！不过这样一台主打经典风格的150cc新车现在还会受欢迎吗？到底值不值得入手？今天我们就来一起看看。
先来说说价格吧，五羊本田CGX150这次给了三个版本，最低配的标准版10080元，边包版11480元，特别版11680元，对于一台合资品牌的复古摩托来说，这个定价还是挺有竞争力的，毕竟一万出头你就能买到一台挂着五羊本田标志的，造型经典配置也够用的车。
它用的是一台149cc的单缸风冷发动机，最大功率8.8千瓦，约等于12匹马力，最大扭矩12.5牛·米，这个数据看着一般，但骑起来它的调校更注重低转速下的扭矩输出，简单来说就是在城市里不用频繁换挡，骑起来很轻松。油耗也不错，官方数据是百公里1.93升，10升的油箱续航能跑到500公里左右。
这次五羊本田在配置上还挺上心的，CGX150这次全系都标配了前轮单通道ABS，这在同价位车型中并不常见，虽然只是前轮有ABS，但已经能在紧急刹车时提供很重要的安全保障了，另外全车LED灯光、数码液晶仪表加机械指针也让这台车看起来不那么入门。
CGX150的座高只有740毫米，这个高度对大多数人来说都很友好，哪怕你身高只有1米7，也能双脚稳稳着地，等红灯或者慢速行驶时会更有安全感，整备质量125公斤，不算太重，推车、调头都不会太费劲。
外观设计是这台车的一大亮点，经典的圆形大灯、复古的油箱造型、双枪后减震，还有特别版上的红白蓝三色涂装，都让它看起来很有味道，它不是那种追求极致性能的车，而是更适合悠闲地骑行，享受路上的风景。
不过它也有一些得注意的地方，比如标准版用的是有内胎的辐条轮，只有高配版才升级为真空辐条轮，如果你经常在城市里骑，真空胎的便利性会更好，另外虽然整体做工不错，但有些细节处理还有提升空间。
三个版本中边包版的性价比可能最高，比标准版多了真空胎、边包和小风挡，价格只贵了一千多块钱，如果你喜欢复古造型，又注重实用性，这个版本可能会更适合你。
不知道看完这篇文章，你对这台车有什么看法？你会选择经典复古的造型，还是更偏向现代运动的设计？欢迎在评论区分享你的想法，如果你已经骑过这台车，也来说说你的实际体验吧。