各位摩友们好，自从2025款的五羊本田CGX150上市后热度直接上升到了复古人气榜的第四名，而前段时间上市的猎变蜻蜓队长的排名却一直下滑到了40名，难道国产品牌真的就比不过合资品牌吗？我们做个对比看一下。
先看五羊本田CGX150，它的外观是Cafe Racer造型，圆润的油箱、低矮的车把、经典的圆形大灯，外观确实比较怀旧，740mm的超低座高让几乎所有身高的骑手都能轻松控制，125kg的整备质量更是让操控变得很轻松。
五羊本田CGX150搭载的是149cc单缸风冷发动机，最大功率8.8kW，最大扭矩12.5N·m，这套动力总成的优势不在于极速，而在于出色的中低转速扭矩输出和燃油经济性，官方公布的百公里油耗仅为1.93L，加上10L的大油箱，续航能力超过400公里。
它的配置这次不算低，前轮单通道ABS系统提供了基本的安全保障，还有全新的WiLINK智能互联系统让这款经典车型不再只是老古董了，通过手机互联可以实现车辆状态监控、智能防盗、行驶轨迹记录等实用功能，中高配版本还配备了真空辐条轮毂，提升了实用性能。
再来看看猎变蜻蜓队长150，这款车的设计师独特的"大脚"造型，这样的复古车还真的是比较另类，前130/80-18后180/80-14的龟背胎搭配上230mm的超高离地间隙，有着能够跨界探险的能力。
蜻蜓队长150在配置上比CGX150强很多，双通道ABS系统（支持后轮关闭）和TCS牵引力控制系统（也可关闭）搭配在一起，在这个价位段没有对手，这不仅提升了公路行驶的安全性，更为轻度越野提供了更大的操控自由度，还有无钥匙启动系统和圆形TFT仪表，支持手机投屏导航。
搭载的是149.3cc风冷发动机，能提供8.5kW最大功率和12N·m最大扭矩，调校明显低扭输出，非常适合非铺装路面的骑行需求，150kg的整备质量虽然比CGX150重了一些，但考虑到它的定位和配置，这个重量控制得相当不错。
价格上猎变蜻蜓队长的价格要比本田CGX150贵一点，但是多出来的配置完全值这个价，至于到底该选择哪款，就看你是喜欢情怀复古还是能轻度越野的性能复古了，各位摩友喜欢哪款呢？