等了三年的媳妇终于熬成婆，本田CB400 SF这台让老骑士魂牵梦绕的四缸神车，终于要在9月重庆摩博会正式亮相了！当年为了听一声四缸声浪，多少人甘愿在碣石水车堆里淘老款；如今原厂新车带着电子离合、双翼梁车架这些黑科技回归，家人们，这波情怀落地到底香不香。
经典重生，三十而立的CB400 SF变了啥，
老款CB400 SF的圆灯短尾设计被原汁原味保留，但车架从双摇篮升级成双翼梁钻石结构，骑起来刚性提升30%。后减震也从双枪改成中置单减，过弯时车身侧倾控制更精准，周末跑山压弯再也不怕甩尾。最贴心的是推出街车版和跑车版，街车版坐垫高度780mm，165cm的小个子也能轻松双脚落地，跑车版全导流罩造型虽然帅，但连续骑行两小时腰就酸得不行，果然鱼和熊掌不可兼得。
四缸机皇，70匹马力+电子离合有多香。全新直列四缸水冷发动机马力冲到70-80匹，比老款的56匹直接多了台125cc小踏板的动力。配合E-Clutch电子离合系统，新手起步熄火概率降低90%，早高峰堵车时左手彻底解放，连捏离合的功夫都能腾出来刷抖音。实测换挡速度比手动离合快0.3秒，红绿灯起步直接把电动车甩在后视镜里。不过电子离合版售价5.38万，比手动版贵了整整8000元，这钱到底花得值不值。
中国特供，五羊本田500cc版啥来头。针对国内市场推出的500cc特供版才是真正的王炸！排量从400cc扩缸到500cc，马力提升到82匹，价格却只要4.88万起。这个价位能摸到本田四缸，直接把张雪500F（预计2.8万）、奔达黑旗500这些国产四缸车逼到墙角。更绝的是五羊本田还推出“情怀置换”政策：用老款CB400 SF水车置换新车，最高能抵2万元车款，这波操作直接把老玩家的钱包拿捏得死死的。
竞品对垒，2.8万张雪500F能撼动本田地位。张雪500F虽然长得像CB400 SF，但发动机是逆向研发的老款川崎ER-4N，低扭输出比本田差了15%。实测百公里加速8.7秒，比本田CB400 SF慢了1.2秒。不过2.8万的价格确实香，花一半的钱就能体验四缸声浪，对预算有限的新手来说是个不错的过渡选择。但懂行的老玩家都知道，本田的品控和保值率才是真正的护城河，骑三年转手还能卖3万，这性价比国产车根本比不了。
选购建议，情怀党vs实用派怎么选。情怀党必冲直接上电子离合版，5.38万的价格虽然肉疼，但原厂四缸声浪、本田标带来的精神满足，不是国产车能给的。实用派首选五羊本田500cc特供版，4.88万的价格既有排量优势，又能享受本田的售后服务，骑个十年八年不用大修。新手过渡张雪500F适合预算有限的玩家，但建议先买辆二手练练手，等技术成熟再换本田也不迟。