摩友们好我是小涛，有多少人的青春里，都藏着一阵阵四缸的轰鸣声，它不只是动力的象征，更代表着一份对机械之美最纯粹的向往，却也伴随着高攀不起的价格让人望而止步，成为许多普通车迷遥不可及的梦，直到这台车的出现，张雪500F，一台即将在重庆摩博会亮相的国产四缸复古车，它还没有上市，就已经点燃了无数人的激情，这不是一台冷冰冰的工业机器，而是一封写给每一位热爱摩托的人的情书，尤其是献给那些辉煌年代的老车们。
从外观设计开始，张雪500F就选择了一条回归经典的路线，没有特别浮夸的造型，没有太多余的装饰，它用圆型头灯，双环仪表，流畅收紧的车身线条，静静的诉说它那复古街车应有的优雅，细看漆面的光泽，焊接的处理，排气的造型，无一不体现出对细节的尊重，这是一种既复古又不失现代质感的精致。
仪表采用指针与液晶双组合，既保留了机械时代的温度，也赋予了行车信息的清晰呈现，这种新旧互相配合的设计理念，也贯穿了整台车的性格，真正让人心潮澎湃的，是它所搭载的那颗心脏，张雪500F采用实际排量470cc的直列四缸水冷发动机，与同门师哥500RR同源，但针对复古车型作出了重要的调校，最大功率提升至54kW，中低转速区间的扭矩输出得到了肉眼可见的强化，这意味着它不再是那类只有达到高转速，才能苏醒的赛道机器，而在日常通勤中也能轻松掌控收放自如。
最值得称赞的是，张雪500F在底盘与制动方面的调教，也是相当的诚意满满，前倒立式减震与多段可调后悬挂组合，兼顾骑行稳定性的同时舒适感也不落后，前双碟刹加径向四活塞卡钳，后单碟刹，配合ABS和TCS双电控系统，不管是日常代步还是周末短途摩旅，它都能带给骑手充足的信心，而从概念走向量产，这款车还做了一件非常接地气的事，广泛吸纳车友们的反馈，持续优化产品，这种与用户共同创造的模式，在当前国产摩托发展进程中显得尤为难得。
最关键的是张雪500F传闻起售价约2.7万元，不仅低于自家跑车500RR，更是远远低于那些进口四缸车型。
张雪500F不仅仅是一台摩托车，而是四缸复古车的门槛，它让那些无数预算有限的爱好者们，看到了圆梦四缸的可能，四缸遥不可及的梦，正在被彻底打破，国产四缸的时代已经到来，而且是以更多人能够得着的方式。