奔达推出的黑旗950，算是把国产巡航车的“排面”拉到了新高度——首款公升级V4车型，还把售价定在了43800元，单看这两点就足够让摩圈关注。
 
动力是它的核心亮点，自研的948cc V4水冷发动机能输出108匹马力，零百加速3.8秒、极速190km/h的表现，在巡航车里绝对算“性能派”。更实用的是它带了电子油门和怠速闭缸技术，跑高速或低速代步时，关闭两缸能明显降低油耗和发动机散热压力，兼顾了动力和日常使用成本，这点比很多只堆参数的车型贴心。
 
车身配置也没含糊，钢制摇篮车架加铝合金后摇臂，兼顾了刚性和轻量化；制动直接上了Brembo卡钳，前对四活塞配双盘、后双活塞配单盘，还标配ABS和TCS，不管是日常通勤还是跑山，安全感都给得很足。前后130/90-16、180/65-16的宽胎组合，既符合巡航车的沉稳气质，也能提供不错的抓地力；正置前减带防尘胶套、后减是液压气囊式，滤震表现应该能应对多数路况。
 
细节配置上，TFT全彩圆形仪表显质感，BCD智能车联网方便连接手机，25W Type-C充电口解决了长途骑行的续航焦虑，边撑熄火、定速巡航这些实用功能也没缺席，能看出厂家是花了心思考虑用户需求的。
 
外观上延续了奔达的家族风格，猫牙圆形大灯、贯穿式尾灯辨识度很高，加长前后挡泥板实用又显复古，油箱上的皮质绑带更是点睛之笔，五种配色也能满足不同人的审美偏好。
 
综合来看，黑旗950的性价比确实能打——公升级V4、Brembo制动、丰富智能配置，再加上43800元的定价，比同级别进口车型便宜不少，很适合追求大排量巡航、又不想花太多钱的玩家。不过作为国产首款这类车型，长期可靠性、发动机品控还有待时间验证，建议想入手的朋友可以等首批车主的长期反馈再做决定。