春风675SR-R咋样？咱来唠点实在的！
第一次见它的样子如上↑↑↑
       这车可以说是今年国内摩托车圈里最火的“小鲜肉”之一了。三缸、不到四万二的价格，听着就挺唬人。它到底香不香？有啥小毛病？咱一样一样说。
车牛在哪，为啥这么火？
       它简直是“精神小伙”。低扭有劲，红绿灯起步一般车真干不过你，市区里骑一点不憋屈。转速拉起来以后，后段动力也跟得上，嗷嗷的，高速超车很有信心，体感上绝对是“猛”就一个字。
       三缸机的声音跟双缸的“咚咚咚”和四缸的“咻咻咻”都不一样，是那种有点沙哑又很浑厚的哨音，特别好听！就是原厂排气为了合规，有点闷，要是换个尾段，那声音绝对能让你没事就想拧两把油门听个响。
       这车别看数据上小200公斤，但骑起来感觉特别轻巧，压弯、变线非常顺手，一点都不笨。很多车友都说，它治好了“转弯掉头恐惧症”，低速操控也很稳。
       原厂配的西互卡钳和刹车导风散热（这配置一般只在更贵的车上才有），刹车手感好，力道足，捏多少有多少。跑山或者下赛道时，基本不用操心刹车热衰减的问题，这点必须好评。
再唠唠我骑行过程的槽点
       骑久了是真累腰！标准的仿赛战斗姿势，手把低、脚踏高，你得趴着骑。帅是真帅，但超过半小时通勤，腰和手腕就开始提意见了。
       减震硬，路感过于清晰，路好，它就好；路不好，就不好。为了操控，这减震调得偏硬，压弯支撑性好，但过个井盖、压个减速带，那感觉“噔噔”的，非常直接地传到你屁股上，舒适性就别想了。
      下雨天或者过个水坑，前轮能给你甩一发动机的泥水，后轮也是甩泥。
      排气哄头（我觉得声音太炸）
      降档，离合会有震感，很强的震感，类似于挂一档的感觉，就是啪的一下
      停车降档，一直捏着离合，3档降二挡，降不下去，得松一点点离合才能啪的一下进2档
      新车快排很硬，现在200公里了，不硬了
      正常骑得时候有很奇怪的震动，类似于链条上有个东西卡着，转到那就回卡一下的感觉很生硬的震一下。