五羊PGX150以5980元的起售价强势登场，被称为价格屠夫。仅仅时隔不久，市场上又传出豪达PDX150以6880元的价格再次搅局。这两款车都复刻了本田PCX的外观设计，三款车放一起，车主都傻眼了，傻傻分不清！但价格却只有原版车型的三分之一到一半。它们正以实力证明，在150踏板市场，价格没有最低，只有更低。
五羊PGX150的推出堪称一场行业地震。2025年8月25日，五羊正式发布PGX150，标准版5980元、尾箱版6580元、高配版7380元。这个价格彻底打破了150cc踏板车市场的定价规则，把150cc踏板车的价格砍到原先的一半。PGX150搭载了一台150cc单缸四冲程发动机，最大功率9.5kw，最大扭矩12.2n.m。虽然不必期待有多强劲的动力表现，但城市里日常代步，60公里时速以内完全够用。
PGX150在配置上做出了精明取舍。全系标配前后碟刹和全LED灯组，基础配置碾压同级鼓刹车型。高配版增加了ABS、无钥匙启动、背光按键开关、边撑熄火等配置。45L超大尾箱的设计，能轻松塞进全盔、雨衣和充电器。平踏板设计成为PGX150的一大亮点。去掉了龙骨改为平踏，牺牲运动感换来了实用空间。超市采购的大袋米、快递箱都能直接往踏板一扔，比传统凹槽踏板省力太多。
就在市场还在消化五羊PGX150带来的价格冲击时，豪达PDX150以6880元的价格跟进入场。这款同样复刻本田PCX外观的踏板车，进一步加剧了150踏板市场的竞争。虽然搜索结果中未提供豪达PDX150的详细参数，但从其定价策略来看，它很可能采取了与五羊PGX150类似的产品定位，以足够用的配置和极具冲击力的价格，瞄准实用主义消费者。
2025年的150踏板市场呈现出三个明显趋势。头部阵营的品牌竞争尤为激烈。五羊本田、新大洲本田、钱江、赛科龙等品牌都在积极布局。平踏板设计因实用价值脱颖而出，它的载物便利性和通勤效率，是其他车型难以比拟的。政策与需求的双重驱动，为150cc平踏板摩托车市场注入了强大发展动力。150cc免税政策的实施，降低了消费者购车成本。城市短途出行场景的激增，让平踏板摩托车成为更多人的出行首选。
价格战的最大受益者显然是消费者。五羊PGX150和豪达PDX150的出现，让原本需要万元以上的150cc踏板车变得触手可及。据门店销售透露，PGX150上市三天订单就破2000台。外卖骑手、大学生首购族和家庭主妇成为三类最典型用户。随着PDX150的加入，价格战可能在2026年进一步升级。未来可能会有更多品牌加入这场竞争，推出价格更低、配置更实用的车型。
150踏板市场正在重新洗牌，一个更加注重性价比和实用性的新时代已经到来。