最近身边好多刚入坑的摩友都在纠结，春风450和凯越450到底选哪个？今天我就把自己了解到的都分享出来，给兄弟萌参考参考。
先聊聊动力这块，这可是摩托车的核心。春风450，不管是450SR还是450NK，用的都是直列双缸水冷发动机 ，排量449.5cc。就拿450SR来说，最大功率能达到37kW ，在9500转的时候爆发，最大扭矩39N·m ，7600转的时候出现。这动力在市区骑行那叫一个舒服，低扭特别足，红绿灯起步轻轻拧下油门，车就往前窜，反应特别快。平常在市区里超车、并线，一点不费劲。而且它的震动控制得很好，毕竟有双平衡轴技术，骑久了手也不会麻，舒适度有保障。
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再看凯越450RR，它搭载的是直列四缸水冷发动机，排量443cc 。最大功率能到52kW ，在13000转的时候爆发，最大扭矩39N·m 。这动力参数一看就知道，它的高转爆发力特别强，跑高速或者下赛道的时候，能轻松把速度拉起来，那种推背感和激情，双缸车很难比。不过它也有个小缺点，就是低扭相对弱一些，在市区走走停停的时候，没有春风450那么轻快，要是不熟悉它的脾气，频繁换挡、控制油门，可能会有点手忙脚乱。
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接着说说配置。春风450SR高配版的刹车用的是布雷博卡钳，制动效果特别好，紧急刹车的时候，能稳稳地把车停下来，安全感满满。还标配了TCS牵引力控制系统，下雨天或者路面湿滑的时候，能防止车轮打滑，大大提高了骑行的安全性。它还有自动大灯和胎压监测这些实用配置，日常通勤真的很方便。
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凯越450RR的配置也不低，像KYB全可调减震，在过弯或者走一些颠簸路面的时候，能很好地过滤震动，保持车身的稳定性 ，操控感一流。它还有弹射起步和单向快排这些比较“酷炫”的配置，玩车的时候乐趣更多。不过它的坐垫有点硬，要是骑行时间长了，屁股可能会遭罪。
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再讲讲价格和后期使用成本。春风450SR价格相对亲民一些，性价比挺高。而且它的保养周期是6000公里一次，比凯越450RR长，这样保养的次数就少，费用自然也低。油耗方面，春风450SR也比较经济，日常使用更省钱。
凯越450RR价格稍微高一点，毕竟四缸发动机的技术成本摆在那。它的保养周期是4000公里一次，保养频率高，费用也就上去了。而且四缸发动机比较“喝油”，市区油耗比春风450SR要高一些。
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最后总结一下怎么选。要是你和我一样，平时主要在市区通勤，偶尔周末出去跑个小短途，想要一台好操控、舒适度高、后期使用成本低的车，那春风450绝对是个不错的选择，它能满足你日常骑行的大部分需求，骑着省心又省力。
但要是你已经有一定的骑行经验，追求速度与激情，喜欢下赛道或者跑山，对四缸车的声浪和高转性能情有独钟，也不介意多花点钱在保养和油耗上，那凯越450RR肯定能给你带来极致的驾驶体验，让你尽情享受骑行的乐趣。 希望我的这些分享能帮到正在纠结的摩友们，祝大家都能选到自己心仪的爱车！😼