铃木可能要在中国推出新的摩托车了，听说是一款叫汉堡人400的踏板车。 这车在国外卖了不少年，尤其是在欧洲，喜欢的人挺多的。 但在国内，它一直没正式卖过，很多骑摩托车的人只能看看。 
 新款车的样子变化不大，还是那种圆圆的造型，线条很流畅，看起来有点老式踏板车的稳重感，和现在很多新车那种锐利的线条不太一样。 仔细看的话，会发现轮毂换成了金黄色的新设计，让整车看起来更高级一些。 颜色也多了几种选择，有一种在阳光下会变色的蓝紫色，还有一种哑光的暗绿色和永远不会过时的哑光黑。 
 
车的发动机还是那台399cc的水冷单缸机器，最大功率21千瓦，最大扭矩35.2牛·米。 铃木给这台发动机装了双火花塞点火，他们说这样烧油更充分，低转速时动力更顺，特别适合在城市里骑。 虽然这车跑不了很快，但在城市里加速挺轻快的，从0加速到60公里每小时只要4.8秒左右。 
 骑过的人说这车很舒服，一部分是因为它的后悬挂——一种叫水平多连杆的结构，能过滤掉很多路面颠簸，过减速带也不会太颠。 前面是41毫米的正立式前叉，后面是能调7个档位的单枪避震，带人或带东西时能调整。
 
这车能装很多东西，坐垫下面的箱子有42升容量，能放下两个全盔，前面左右还有两个小箱子，加起来6.3升，右边那个里面还有个12V的电源接口，出门时能给手机充电。 
 配置方面，它没有用现在流行的无钥匙启动，还是传统的机械钥匙。 仪表是指针加屏幕的组合，看起来有点老式，但显示的信息很全，速度、转速、油耗这些基本都有。 安全方面给了双通道ABS和防滑系统，下雨天或路滑的时候更安全。 
 这车耗油不多，百公里大概3.3到3.9升，加上13升的油箱，能跑350公里以上，平时上班或者偶尔出去玩都够用了。
 
 
它在日本卖98.1万日元，相当于4.8万人民币。 但如果正式进口到国内，加上税和各种费用，可能要卖到7万多。 这个价钱要面对雅马哈XMAX300和本田佛沙350这些已经在国内卖的车，压力不小。 
 所以也有人猜，铃木如果想在国内卖这车，更可能和豪爵或者轻骑合作，在国内生产，把价钱控制在5万以内。 那样的话，可能会吸引一些看重实用性和品牌可靠性的人。